然而,城汽车第该行预计市场反应中性,季净因为共识仍需要大幅削减2023-24财年净利; 7月是于预传统的汽车销售淡季,目前长城汽车第三季环比出货情况不明朗;长城汽车的期目主要担忧是由于新能源汽车转型的持续,到2024年的港元盈利增长潜力,即新能源汽车组合进一步从25%转为50%,花旗收入增长,但利润率摊薄成本。
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