图为9月5日无人机拍摄的国首珠机城际金海特大桥全景。（图片来源：新华社/铁大桥局）

　　中评社北京9月7日电／据人民网报导，铁同塔斜记者从中国铁建股份有限公司瞭解到，层多成功5日，拉桥由铁四院设计、合龙中铁大桥局施工的国首我国首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海特大桥成功合龙。　　金海特大桥起自珠海横琴新区，铁同塔斜跨越西江磨刀门水道，层多成功终至珠海机场东路，拉桥是合龙珠机城际二期关键控制性工程。大桥全长1369米，国首宽49.6米，铁同塔斜中间为时速160公里的层多成功双线城际铁路，两侧为时速100公里的拉桥双向六车道高速公路。　　据铁四院桥梁院总工程师严爱国介绍，合龙大桥设计贯彻绿色低碳发展理念，采用公铁同层设计方案，减少引桥长度，节约工程投资；主梁采用新型的大挑臂式钢箱梁，结构轻盈美观且节省用钢量；主塔采用四柱式空间钢塔，实现了桥塔与主梁在工厂整体制造后在现场装配化施工，确保施工过程安全、优质、高效。　　珠机城际二期是珠三角轨道交通网的重要组成部分，也是内地及珠三角地区联系港澳的重要客运通道。作为珠海东西向重要通道之一，金海特大桥建成后对珠海推进交通内畅外联，进一步践行粤港澳大湾区国家战略具有重要意义。

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