原标题：广西首条高铁盾构隧道始发掘进

　　记者27日从中国铁建股份有限公司获悉，广西高铁由中铁十四局集团有限公司施工的首条隧道始新建南宁至崇左铁路留村隧道“壮美号”盾构机在南宁市江南区始发掘进，广西首条高铁盾构隧道正式进入地下施工阶段，盾构这也是掘进我国在建的最大直径的城市高铁盾构隧道。

　　据中铁十四局项目负责人陈建福介绍，广西高铁留村隧道全长5725米，首条隧道始其中盾构段长4006米，盾构采用一台直径12.86米泥水平衡盾构机在地下开掘隧道。掘进隧道施工采用许多新技术、广西高铁新装备，首条隧道始盾构机在地下掘进和管片拼装一次成型，盾构具有安全、掘进高效、广西高铁环保特点，首条隧道始在城市地下空间开发得到成功应用。盾构

　　留村隧道下穿云桂高铁等6条铁路、6条市政道路、1条地铁、12处建筑群，为高风险盾构隧道。隧道开掘断面相当于常见地铁隧道的4倍，整条隧道施工将产生70万方渣土、120万方弃浆，应用泥水处理技术施工更加环保，清水循环利用，分离出的渣土外运变废为宝，对城市环境零污染、零排放。

　　新建南宁至崇左铁路正线全长119.3公里，设计行车时速250公里，建成通车后，南宁机场与高铁无缝换乘。（记者 齐中熙）

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