中评社香港1月30日电／临近春节，中国爱驰汽车有限公司上饶工厂里一派繁忙景象。源汽几天前，车加今年首批出口的速驶78台新能源汽车顺利发往以色列。现场工作人员介绍，达国因海外订单增加，中国工人们在加班加点生产。源汽　　作为一家新能源新创车企，车加爱驰汽车在海外市场的速驶成绩可圈可点：2021年全年出口新能源汽车1676台，同比增长62.9%，达国产品销往法国、中国德国、源汽意大利、车加荷兰等发达国家。速驶　　包括爱驰在内，达国中国新能源汽车正在成为海外市场的“香饽饽”。中国汽车工业协会的数据显示，2021年，中国新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。　　据新华社报道，除整体出口销量大幅增长外，中国自主品牌的新能源汽车加快驶入发达国家市场。以上汽集团为例，2021年，在欧洲、澳新等发达国家和地区，上汽集团自主品牌MG和MAXUS销售新能源车超过5万辆。据中国汽车工业协会统计，和上年同期相比，2021年出口排名前10的企业中，有9家中国品牌汽车企业呈现快速增长，其中4家企业出口增速超过100%。　　中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，中国新能源汽车产品具有较强的国际竞争力。在他看来，中国新能源汽车产业发力早，在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局方面具有较为明显的优势，这是2021年中国新能源汽车表现不俗的重要原因。　　江西江铃集团新能源汽车营销有限公司总经理杨永明介绍，近年来中国新能源汽车动力电池每年跨越一个新台阶，续航里程从原来不到100公里到如今很多突破了500公里，市面上还有700公里的长续航版。无论是磷酸铁锂电池还是三元锂电池在核心材料、关键工艺、系统集成等方面都有较快发展，更长续航版的电池已经“在路上”。

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