自今年11月1日起，透视北京市邮政寄递、社民生沸上路上牌园林绿化、点北电动对环卫等三个民生服务行业使用的京求电动三轮车将陆续更换为合法、正规的正规证车纯电动正三轮载货摩托车。交管部门将对这些车辆核发“京C”号段摩托车车牌，轮车使用这些车辆的人持驾驶人必须考取摩托车驾驶证，确保做到上路车辆“人持证、业者影响车上牌”。透视最重要的社民生沸上路上牌是，整改之后能够实现规范化管理、点北电动对科学化管理。京求今年8月，正规证车北京市公安局、轮车北京市交通委员会等七部门联合发布的人持《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，明确北京市行业使用电动三轮车的通行管理规定。对需要驾驶电动三轮车上路的快递小哥、园林及环卫工人等相关从业人员而言，经历“学车忙”后，“持证上路”对他们的工作会有何影响？从业人员学车忙 驾校开设夜场培训“放松，找准进杆角度，回正车头，稳住车速……”在教练员指导下，许多学员进行着三轮摩托车科目二考试的绕桩练习。近来，北京各驾校里三轮摩托车训练场地都非常热闹， 有教练员介绍，自己每天要带领10名学员进行绕桩训练，近期学员中数量最多的是快递员、环卫工等。“今年来报名学三轮摩托车的学员特别多，尤其是夏天，不少公司组织员工集中报名学习。”此外，今年北京不少驾校为了满足摩托车驾驶证培训需求，还专门开设了夜场培训。一名快递小哥谈到，今年7月报名摩托车驾驶证培训后，白天一有时间就拿出手机用软件练习科目一和科目四的理论知识部分，再利用晚上到驾校学习实际驾驶，10多天的时间就顺利拿到了驾照。自己所在站点的同事也基本都拿到了驾照。某快递网点负责人介绍，该网点的80多名快递小哥今年以来就开始陆续报名学习摩托车驾驶证，为了不耽误配送，他们多在晚上或者休息日进行培训，网点也会根据情况协调安排机动班，方便快递小哥参加考试。目前，这些快递小哥已经全部取得摩托车驾驶证。规范管理，实现“人持证、车上牌”不戴头盔、单手离把、不减速让行等，是电动三轮车驾驶员常见的不良驾驶习惯，也给电动三四轮车事故埋下了交通隐患。据北京市交管部门统计，2022年北京市共发生131起违规电动三四轮车亡人交通事故，造成138人死亡；2023年北京市违规电动三四轮车亡人交通事故中，有85%的驾驶人从未接受过驾驶培训。由于从业者已经有一定的驾驶经验，通过培训纠正已经形成的不良驾驶习惯就显得尤为重要。教练员表示，在驾校培训中学员不仅要系统学习交通安全法律法规和安全文明驾驶常识，实际训练中教练员也会严格要求佩戴头盔、遵守道路标志标线，反复强调严禁酒驾和疲劳驾驶等，并且会通过案例分析让学员明白不良驾驶习惯可能构成的潜在威胁。除了要求“人持证”外，对电动三轮车的规范管理也在持续进行。据了解，北京市从2016年就开始对快递电动三轮车进行统一规范管理，到2022年已经升级为“统一外观标识、统一车辆编码、统一意外保险、统一车辆车型、统一安装定位、统一车辆年审、统一人员培训、统一佩戴头盔”等“八统一”规范管理。申领“京C”号段摩托车车牌，需要车辆通过查验。近期，北京市车管所指导全市多家检测场“上门查验”，由检测企业携带便携式检测装置，上门对车辆进行长宽高尺寸、轮胎磨损程度、灯具是否齐全、是否加装货架等多项检测。检测通过的纯电动正三轮载货摩托车将获发车牌，纳入机动车管理。电动三轮车接受工作人员“上门查验”服务。图源：北京日报不合规三轮车如何回收处理？对于淘汰处置违规电动三、四轮车，北京市商务局和北京市城市管理委已经建立、启动违规电动三、四轮车回收处置体系，协调实体回收店，通过网站、手机App、微信小程序和设立社区回收服务站等形式，提供线上线下多渠道便民回收服务。此外，合规电动三轮车在注册登记时，登记为正三轮摩托车。按照《中华人民共和国道路交通安全法》《机动车登记规定》相关规定，国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后，方可上道路行驶。驾驶电动正三轮摩托车上道路行驶，应遵守机动车通行规则及北京市三轮摩托车管理要求。驾驶未悬挂号牌的电动正三轮摩托车上道路行驶的，将依法扣留车辆，并处罚款处罚。未取得驾驶证或驾驶证准驾车型不符，驾驶电动正三轮摩托车上道路行驶的，将依法处罚款、拘留处罚。喜忧并存，行业规定需进一步明确“拿到驾驶证后，再上路感觉完全不一样了。”有从业人员表示，“持证上路”给他添了一份底气：“对于交通法规更加熟悉，安全驾驶的弦儿绷得更紧了；而且周围确实有同事发生过在路上被其他车辆剐蹭、却因为没有驾驶证被认定为全责的事，有了驾驶证就不用战战兢兢了。”早在2021年7月，北京市五部门便联合发布了《关于加强违规电动三四轮车管理的通告》，自2024年1月1日起禁止违规电动三、四轮车上路行驶。而从11月1日至今年年底的时间段内，是邮政寄递、园林绿化、环卫等行业违规用车陆续退出、由合规车辆逐步替补的缓冲期，用于保障民生服务可持续、不断链，车辆更换可操作、不仓促。“人持证、车上牌”后，合规车辆将按照怎样的规则管理？一些从业者也表达了困扰：“按照摩托车上牌，若在非机动车道行驶发生事故是否会被判定为占道行驶？”“如果在路边非停车位临时停车下车派件，会不会被贴罚单？”对此，专家建议，有关行业主管部门和公安机关交通管理部门应根据行业发展特点和发展需求，进一步明确行业电动三轮车管理、使用等规定，确保管理措施合理、规范。（透视社综合北京日报、央广网、工人日报报道）编辑：刘淞菱校对：李旭颖审核：龚紫陌

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