10月2日，无惧新日电动车旗下两辆“猎鹰”车型在经过2000公里的天险长途跋涉后到达布达拉宫，顺利完成了对川藏线的新日挑战。川藏线平均海拔高度超过4000米，电动气候条件、车制藏线地质条件、胜川路况条件均不稳定，无惧挑战难度较高，天险堪称“自然版压力测试”，新日电动车品质在该测试环境中得以“可视化”。电动

HC级超级陡坡

业已完成的车制藏线川藏线挑战中，新日电动车累积爬升高度近50000米，胜川翻越雪山16座，无惧挑战HC级陡坡14个。天险坡段以“陡”、新日“多”、“长”为主要特点，路途中常态化的坡段道路不止考验新日电动车的动力性能，更考验其长时间高负荷运转状态下的表现。新日电动车搭载高品质博世电机，独创换向技术及磁路设计，可在相同电流下可提供更大扭矩，使“猎鹰”挑战川藏线复杂坡段成为可能。

泥水湿滑路段

川藏线气候条件不稳定，多泥水湿滑路段。该路况是电动车日常使用中最忌讳涉及的路况条件之一，对电动车运行稳定性、涉水表现要求极为严格。据了解，新日电动车在设计猎鹰车型时，针对湿滑、涉水路面进行了专项研究，采用加宽扁平轮胎增强抓地力、摩托级前后碟刹增强刹车平稳性，整车在湿滑路面、涉水行驶时表现较为稳定。

坑洼路面与落石障碍

由于路途较长、起伏绵延，川藏线道路维护工作较难开展，部分路段因年久失修而坑洼不平，地质不稳定导致的落石路段较为常见，此类路段阻力较大，颠簸严重，严格考验着新日电动车的车架强度、减震性能、动力性能以及通过性。川藏线挑战中，新日电动车经过相关路段时，整车表现出较强的协调性，轻松通过坑洼与落石路面。

青藏高原素有“世界屋脊”之称，盘旋于其间的川藏线则是通往西藏的主要路线之一。数据显示，川藏线的严酷环境、复杂路况使超过80%的挑战者知难而退，其挑战难度可见一斑——新日电动车征服川藏线堪称壮举。征服川藏线，新日电动车通过展现“看得见”的品质让消费者对电动车产生全新的认知，此举可以极大丰富电动车使用场景，对其市场空间的开拓、新能源车辆的普及产生助力作用。

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