什么是规划“生态廊道”？
生态廊道主要是指统筹山脉、河流、涉及海岸、钱塘森林、浙江重磅湿地、出台农田、规划道路等要素，连接分散的生态斑块和景观单元，是保护重要生态资源、保障生物栖息和迁徙、展示优美自然风景、提供优质生态产品的互联互通的带状自然生态空间。
既包括具有保护动植物多样性、生态隔离、防风固沙等作用的廊道；也包括连接城市内外等改善城市人居环境、满足人休闲游憩需求等作用的廊道。
《规划》提出至2025年
全省建成以钱塘江、瓯江、京杭大运河、杭新景、龙丽温、常台高速上三段沿线和沿海岸线等为主廊道的生态廊道3000余公里，保护和建设规模达150万亩。
至2030年
全省围绕主要山脉、八大水系、交通干线、沿海生态屏障、省级绿道网等重要通道沿线建设山岭、河流、道路、沿海等各类生态廊道5000余公里。
到2035年
全省建设各类生态廊道1万公里以上，保护和建设规模达500万亩，在“山-山”“山-水”“山-海”“山-城”之间构建起廊道网络。
如何建设布局？
《规划》明确，构建“两屏八脉多带”的生态廊道保护和建设布局。
两屏
指由沿浙东海岸线构成的海岸生态屏障和浙西浙南区域多条山脉形成的山岭生态屏障。
八脉
指沿全省八大水系干流及其支流为主形成的河流生态廊道。
包括沿钱塘江、瓯江、椒江、甬江、苕溪、运河、飞云江及鳌江水系形成的河流生态廊道。
多带
指沿全省主要交通干线形成的道路生态廊道，包括沿杭新景、杭绍甬、杭金衢、金丽温、龙丽温、甬台温、杭绍台等多条交通干线两侧以及义甬舟大通道沿线形成的道路生态廊道。
建设范围上依托全省交通干线、八大水系流域、浙东沿海岸线和具有重要生态保护价值的山岭，提出了道路、河流、海岸、山岭四种生态廊道类型。
《规划》提出了采取科学实施扩面增绿，精准提质，保护修复重要湿地、河湖近岸，修复提升受损弃置地，加大野生动植物保护，加强廊道空间管控等措施，通过落实强化领导、部门协同，科技支撑、数字引领，政府主导、多元投入等保障措施，进一步推进“城乡和美”之境，打造浙江人与自然和谐共生现代化先行示范。
《规划》明确，浙江近期重点在杭新景高速、龙丽温高速、常台高速上三段沿线，钱塘江、瓯江、大运河流域以及浙东沿海等七个区域，开展美丽生态廊道保护和建设。
钱塘江河流生态廊道
钱塘江位于浙江西部，是浙江第一大河，流域分布区域广泛，两侧生态系统稳定性较高，景观特色明显。
规划钱塘江河流生态廊道以发挥生态防护、多样性保护、景观休闲等综合性功能为主，建设主要涉及杭州钱塘、萧山、富阳、临安、桐庐、建德，湖州安吉，绍兴柯桥、上虞、诸暨、嵊州，金华婺城、金东、兰溪、东阳、义乌、浦江，衢州柯城、衢江、龙游、江山、常山、开化，丽水遂昌等县（市、区），含淳安特别生态功能区。
至2025年，建设长度不小于1200公里，建设规模不少于50万亩。
杭新景道路生态廊道
杭新景高速通道位于浙西生态屏障区，是一条连接浙江与江西的重要交通线。
规划杭新景道路生态廊道主要发挥景观及生态防护的功能，充分挖掘杭新景沿线的自然景观优势，主要涉及杭州富阳、桐庐、建德，衢州柯城、衢江、常山、开化等7个县（市、区）。
至2025年，建设长度不小于250公里，建设规模不少于10万亩。
龙丽温道路生态廊道
龙丽温高速所处区域位于浙西和浙东生态屏障间，是串联两条屏障的重要通道。
依托其空间及走势，规划龙丽温道路生态廊道建设以提升廊道连通性，充分发挥生态屏障作用为主要功能，建设主要涉及杭州建德，温州永嘉，衢州龙游，丽水莲都、青田、遂昌、松阳等县（市、区）。
至2025年，建设长度不小于300公里，建设规模不少于10万亩。
京杭大运河（浙江段）河流生态廊道
京杭大运河是世界上最长的运河，其中浙江段全长120多公里，历史文化悠久、底蕴深厚。
规划京杭大运河（浙江段）河流生态廊道以充分挖掘历史文化、提升沿线景观风貌为主要功能，建设主要涉及杭州上城、拱墅、滨江、萧山、余杭，宁波海曙、江北、余姚，湖州南浔、德清，嘉兴南湖、嘉善、秀洲、海宁、桐乡，绍兴越城、柯桥、上虞等县（市、区）。
至2025年，建设长度不小于150公里，建设规模不少于15万亩。
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