原标题：春运“霸屏”折射铁路服务新变化

　　1月21日，霸屏春运头一天，春运央视多个频道和众多省级卫视都滚动播放着实时的折射春运信息，春运“霸屏”成为了众多网友和社会公众聊天的铁路话题。

　　之所以出现春运“霸屏”现象，服务笔者以为，新变不外乎以下几点。霸屏

　　首先，春运说明春运变化更加引发关注，折射年年说春运，铁路铁路总是服务焦点和热点，铁路变化从某一个角度能纵览全国春运的新变变化，今年铁路春运，霸屏综合近期报道，春运铁路部门的折射春运工作重点突出“三个提升”，提升运力保障方面，铁路节前和节后分别安排开行旅客列车每天4787对和4860对，客座能力比上年春运增长5.4%和5.2%，其中高铁动车组分别为3352对和3383对，增长17.8%和17.2%。提升购票服务方面，铁路今年在部分热门线路推出候补购票试点，避免旅客耗费时间反复查询，正在努力改善网络购售票秩序。提升志愿服务方面，今年春运全国将有23万名青年志愿者，在2.3万个岗位开展志愿服务，众多媒体围绕三个提升，展开报道，无疑为春运“霸屏”提供了大量素材。

　　其次，春运感受成为公众话题，春运不仅要能走，还要走得了，走得好。如今，通过霸屏直播，我们看到“刷脸”进站、人像识别警务眼镜、虚拟实境(VR)全景导航、智能机器人引路，这些集中在春运亮相的高科技，让历来以大量人口流动而闻名的中国春运颇显科技范儿。除了安全问题，科技还改变了拥挤的情况。在人流聚集的北京、上海、深圳等多个城市的火车站，自助刷脸进站机的上岗改变了往年排长龙安检的情况，最初的线下排队购票已经不复存在，人们如今随时随地都可以在网上购买到火车票。

　　再者，春运成为展示装备技术的大舞台，通过近年来关于铁路春运工作的报道，我们也看到铁路春运工作的向好变化，也昭示着我国以铁路为代表基础装备制造业的快速蓬勃发展，春运乘车从装罐头式的超员，从厕所都人满为患的拥挤，到如今舒适如家的惬意。我们乘坐的车辆从普客到快车，到直快特，速度越来越快，舒适度越来越高。特别是高铁从无到有，从少到多，从和谐号到复兴号，再到即将部分实施的无人驾驶应用，这一切，都展示我们国家自主研发，中国智造的硕硕成果和伟大实践。

　　春运才刚刚开始，今后的春运“霸屏”还会更频繁，更多角度，多题材，满足公众对我国春运变化的求知欲，也让春运工作接受更好更广泛的监督，促进客运企业为旅客提供更加优质完美的服务，打造“平安、和谐、有序”好春运。(记者 何高波)

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