从2025年开始，奔驰将正式成为第一家在新电动汽车上应用特斯拉北美充电标准（NACS）的驰将采用德国汽车制造商。

此外，老拉充奔驰还将与美国合作伙伴一起，大入电标建立属于自己的伙奔高功率充电网络，其第一批充电中心也将于今年年底正式开放，驰将采用并配备CCS和NACS两种接口。老拉充

据悉，大入电标奔驰计划到2030年在北美、伙奔欧洲、中国和其他核心市场设立2000多个充电中心，包括1万多个充电桩，可根据市场需求进一步扩大。并将对所有品牌的电动汽车全面开放。

目前，奔驰车主在全球范围内已经可以使用超过120万个充电站。

除奔驰以外，已经有13家公司宣布在北美采用特斯拉的充电标准，其中包括5家汽车制造商和8家充电运营商。

值得一提的是，虽然特斯拉的充电接口有它的优势，比如体积和重量等，但是也有一些不足之处，就是交直流共用注定只能适用于部分市场，无法兼容有交流三相电的市场，所以在欧洲和国内等有三相电的市场，NACS是很难适用的。

但特斯拉将其充电接口专利公开，对于产业发展来讲自然是各好事。但是新能源行业毕竟还处于发展的初期。至于NACS能否全面采用，也请大家拭目以待吧。

责任编辑：王略

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