中评社北京6月30日电／据中国青年报报导，手车市场6月22日，迎汽国务院召开常务会议，车消明确“对小型非营运二手车，费春8月1日起全面取消迁入限制，手车市场10月1日起转移登记实行单独签注、迎汽核发临时号牌”。车消　　减征部分乘用车车辆购置税、费春对购置新能源汽车等给予补贴、手车市场部署开展2022年新能源汽车下乡活动……近两个月来，迎汽一系列促进汽车消费政策举措相继出台，车消给汽车市场带来阵阵“暖意”。费春　　6月22日，手车市场国务院召开常务会议，迎汽聚焦促进汽车消费，车消继续从多方面部署系列政策举措激发汽车市场潜能，预测今年增加汽车及相关消费大约2000亿元。　　会议中“对小型非营运二手车，8月1日起全面取消迁入限制，10月1日起转移登记实行单独签注、核发临时号牌”的相关表述，引发了不少人的关注和讨论。有从业者表示，“属于二手车市场的春天真的来了”。　　取消限迁激发市场活力　　众所周知，由于一二线城市的二手车车况、价格、数量存在优势，二手车行业的流通规律通常是“由高线城市向低线城市流通”。　　与此同时，二手车行业的发展繁荣与汽车流通政策息息相关。此前部分地方政府为保护本地汽车市场，防止大量外地二手车涌入所带来的价格冲击，采取限迁政策，对于不符合相关标准的外地二手车不予上牌。　　“这种情况下，一二线城市作为优质车源聚集地，此前受制限迁政策，车源向低线城市流通受阻，造成一二线城市的车辆不容易卖出。”威尔森分析师徐宏分析说。　　徐宏表示，三四五线城市的二手车市场，也会因此缺少优质车源，造成了供给与需求的不匹配，最终抑制了这些低线城市购车需求的释放。

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