恒大汽车成为此次恒大系三家短暂停牌公司中复牌最晚的一家。

　　10月9日下午13时55分，复牌恒大汽车公告，大跌度涨将于10月9日下午14时正起恢复买卖。重组

　　复牌后，又添恒大汽车股价巨震，变数截至14: 45分，汽车公司股价报0.53港元/股，复牌下跌5.36%。大跌度涨此前跌幅和涨幅均一度超过7%。重组

　　在10月8日晚间，又添恒大汽车表示，变数10月5日其向纽顿集团发出回函，汽车表示有意愿与之针对拟议交易的复牌方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，大跌度涨将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

　　恒大汽车董事会认为，其目前不存在需要公布的其他内幕消息，并已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖。同时，恒大汽车也提醒，由于拟议交易未必会进行，股东及潜在投资者于交易时务请审慎行事。

　　复牌股价震荡

　　恒大汽车10月8日晚间公告，公司已向联交所申请由2023年10月9日上午9时正起恢复买卖公司股份。

　　10月9日早间，港股受台风“小犬”影响，上午市场交易取消，在下午港股恢复交易。恒大汽车也随之发布恢复交易公告。

　　10月9日14时复牌后，恒大汽车一度大跌超7%，报0.52港元/股，后续拉升至0.6港元/股，上涨超7%。截至记者发稿，恒大汽车报0.53港元/股，下跌5.36%。

　　此前，受许家印被公安机关采取刑事强制措施影响，中国恒大、恒大物业和恒大汽车均从9月28日上午9时整起短暂停止买卖，后续10月3日，中国恒大、恒大物业在港交所恢复买卖，唯独恒大汽车缺席复牌公告，直至10月9日下午，恒大汽车成功复牌。

　　恒大汽车发布2023年半年报显示，截至2023年6月30日，恒大汽车资产总额428.52亿元（人民币，下同），负债总额756.92亿元。截至2023年6月30日，恒大汽车的巨额负债，主要来自借款、贸易及其他应付款、其他负债。其中，借款、贸易及其他应付款均有所上升。

　　截至2023年6月30日，恒大汽车借款269.97亿元，较2022年底的259.85亿元上升10.11亿元。

　　截至2023年6月30日，恒大汽车涉及未能清偿到期债务累计约93.41亿元，逾期商票累计约35.91亿元。

　　2023年上半年，恒大汽车专注恒驰5生产和交付，超过760辆交付。

　　重组平添变数

　　值得一提的是，此前被认为存在较大转机的恒大汽车债务重组，也随着许家印被抓而迎来变数。

　　根据10月9日晚间公告，恒大汽车此次拟引入战略投资者纽顿集团称，根据过渡期资金支持协议，由于目前存在导致股份认购协议项下先决条件无法获得满足的情况，纽顿(浙江)汽车向恒大新能源汽车(天津)支付第二笔及第三笔资金的先决条件未能满足，其暂时无义务向恒大新能源汽车（天津）支付第二笔及第三笔资金。

　　此外，纽顿集团也希望恒大汽车回复明确以下三个方面：

　　一是，股份认购协议中涉及的恒大集团债务重组方案需要进行重新调整，并有计划推出新的重组方案；

　　二是，中国恒大、恒大汽车、债权人及相关方有意愿在新重组方案明确的前提下，对拟议交易方案所需的调整进行重新谈判；

　　三是，纽顿集团确认，对恒大汽车所发的这份函件并不构成终止股份认购协议的通知，截至发函日期也并未要求终止股份认购协议。

　　恒大汽车则表示，2023年10月5日，其向纽顿集团发出回函，表示有意愿与之针对拟议交易的方案所需的调整进行重新谈判。恒大汽车也表示，将适时根据上市规则及收购守则刊发进一步公告。

（文章来源：券商中国）

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