中国小康网讯 小康记者 金朝晖 通讯员 魏怡然上海报道 近年来，虹桥“互联网+交通”模式下的商务首批定制班车市场越来越红火，有专家认为定制班车作为一种新型的区打启动集约化交通服务方式,具有一定的个性化出行特征，同时也迎合了部分新的造定制化交通服务需求。为全力解决商务区内的超级白领出行难问题，虹桥商务区管委会一直在多方面调研，班车并推出了诸如嘉虹2线、服务覆盖新虹易公里这样的平台班车服务在日常和节假日期间的高峰时段颇受好评。这不仅减少了自驾出行的线路数量，达到环保低碳的大区效果，更能提高巴士利用率整合平台资源，虹桥从一定程度上填补公共交通服务“盲区”。商务首批此次，区打启动“携程超级班车”的造定制化加入，又让原本周末、超级节假日很忙，工作日却闲置的接驳巴士有了“用武之地”。

4月17日，虹桥商务区定制化超级班车2.0战略发布会，在位于商务区内的虹桥进口商品展示交易中心举办。据悉，此次发布会是虹桥商务区管委会与携程超级班车在共同打造定制化超级班车1.0版本的基础上，提出的2.0平台战略。该平台作为上海市内《互联网＋定制客运》创新项目先行先试，不仅发挥互联网平台优势持续为客运企业赋能，更于此前在虹桥商务区落地了15条班车线路、80多个班次，形成了白领上下班通勤与接驳定制客运的一站式解决方案。

记者从发布会上了解到，此次超级班车首批启动的线路中，主要覆盖了虹桥商务区至花桥、江桥、爱博、九亭、泗泾、上海赛车场等区域，从“携程超级班车+”小程序上显示，目前已开通34条线路，预计将为虹桥商务区3000余名企业白领解决上下班通勤问题。此外，虹桥综合交通枢纽的大客流辐射效应，也为紧邻的虹桥商务区长宁片区的互联网企业带来了巨大创新机会。携程还针对通往虹桥机场的“超级巴士”接驳通道，研究计划在机场设立线上、线下旅客服务中心，用手机APP疏散高铁和航空客流等。对此，携程超级班车总经理晋凯告诉记者，从2017年1月开始，携程超级班车正式启动，运营一年多来，项目需求稳定增长，2018年8月，超级班车的日均票量即突破4000张。项目的成功运营，让携程更深刻的了解城市上下班通勤问题的严重性：对白领，上下班出行急需定制化班车；对城市交通，也急需在公共交通和私人出行之间出台新型交通方式，填补两者之间造成的空白。

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