他补充说，欧洲基本型汽车这一细分市场将来面临两种结局：要么消失，车企要么不再由欧洲车企涉足。无法此外，中国齐普策特别提到了比亚迪，对手他指出比亚迪等中国车企正转型新能源，格战推出电动化产品，宝马它们的由于欧赢野心正与日俱增。
不过齐普策话锋一转，盟内“像是燃机宝马这样的高档汽车制造商在面临中国车企的竞争时，还是有优势的。因为中国车企的目标客群仍以经济型汽车为主。”
谈及价格战时，齐普策表示公司未受到价格战的影响，但已经导致中国许多车企的利润率下降。不过他也坦言，4.13 万美元（注：约 30 万元人民币）以下的市场竞争相当激烈，大众就已经受到了竞争对手崛起的冲击，它已被比亚迪挤下了中国最畅销汽车的宝座。
同时，齐普策也对当前欧洲电动汽车配套设施的不完善予以抨击，他认为欧洲的充电基础设施建设仍远远落后于预期，且无法获得制造电池所需的原材料、推广缓慢。
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(责任编辑：综合)