本来想着来一场开开心心地自驾旅行探险，罗布没想到路上一波三折，泊幸导致四人遇难，存者差点这场悲剧带给同行的道出车友们极大的震撼，他们表示以后自驾游再也不敢粗心大意、真相至今盲目自信了，全军并呼吁大家敬畏大自然，覆没甚至连白岩松都发声了，仍心直呼太可惜。有余这支车队是罗布四川的，九辆豪车都是泊幸川籍车牌，只有一辆陆巡是存者差点广东外地的，组织者周某负责组织、道出每个人收取了将近上万的真相至今报名费，他们聘请了当地的全军贾宁领队(即向导)以及修理工，他们乘坐的就是这辆蓝色皮卡。还准备了大量的饮用水和啤酒烟花、汽油、医药箱、五部卫星电话、帐篷睡袋，准备了一个星期的充足的食物，甚至还请了厨师，可以说准备是比较周全的。并非网上传言的只准备了两天的食物。为了此次旅行，他们提前一个月就做了准备。他们想象着：等晚上扎营时，吃烧烤、炖羊肉，放烟花，在一望无际的荒漠，仰望漫天的星尘，一边喝酒吃肉，一般欣赏烟花表演，微风徐徐，畅所欲言，把酒言欢，何等的惬意。7月22日那一天，九辆豪车浩浩荡荡地出发了，开始了罗布泊之行，他们准备进军无人区，挑战自我。刚开始是顺利的，可是后来遇到沙丘，就陷入了无穷无尽的陷车和救车，沙漠里天气燥热，旅途不顺利，耽误了行程、耗费了体力，难免有人心情容易上火，估计当时就有人有了些怨言和矛盾。为什么会陷车呢，是因为沙漠里不是平路，车子需要改装一下才适合跑，而陆巡车由于没有改装过，所以状况频出，光是为了救这辆车，都消耗了很多体力，原本计划晚上就能到达预定目标点的，结果被延误了，不少车友对这辆临时加进来的陆巡颇有些微词，觉得就是它才导致行程被耽误。只不过有些车友是把意见放在心里，没有说出来。毕竟出来旅行，团结友爱才更利于大部队继续前进。两台霸王龙，一台白色的，一台蓝色的，霸王龙耗油快，大家都知道，没多久，两台霸王龙就没油了，可是很不巧，加错油了，霸王龙只能加95号以上的油，而领队错加了92号的油，导致霸王龙只开了一会儿又罢工了。因此又耽误了好几个小时的宝贵时间，等油车送来的时候，又加了一次油，没想到又加错了，加成了柴油，导致霸王龙彻底趴窝。也就是说，可怜的霸王龙两次加油都被加错了，还把油管都搞坏了，这就为后面的悲剧埋下了伏笔。这真是一步错步步错，一环扣一环。下面就是这次罗布泊的亲历者的发声，他是这次的摄影师，他描述了这次探险旅行惊心动魄的六天五夜，至今回想起来，仍心有余悸，他的自述尽可能还原了整个事件的真相车友的自述这次不幸遇难的是一对霸王龙情侣，男的57岁，女的比他小20多岁，长得肤白貌美，还有一个修理工，还有就是贾宁领队(即当地向导)虽然他加错了油、应急预案不足，但是他人是好的，是个热心肠的善良的好人，这次他就是为了救人搭上了一条宝贵的生命，令人惋惜。整个行程，惊险万分、危机四伏，说句不好听，全军覆没都有可能的，霸王龙车主真的倒霉，陆巡车主也真的幸运，不过里面有2人是应急救援队的，换成其他小白可能也没了。也许有人会问：明知霸王龙耗油，车主为何不自己多备几桶油？其实这种穿越基本都是组织者负责途中加油，进去之前自己加满油。单车不能带油桶散油，安全原因，JC不允许。可惜了这辆霸王龙，百万的豪车，还是新的，最可惜的是车的主人遇难了。在沙漠里陷车是很可怕的，车都是豪车，可是再好的车、再好的轮胎也怕陷车，哪怕价格上万的米其林轮胎也一样，这种情况下，唯有用推土机开路了，可是遗憾的是整个车队没有推土机和脱困板，也没有铁楸挖沙。这就理解了为何霸王龙身陷困境时，没有车友愿意回头帮助他们，用自己的车捎他们一程，因为谁也不敢保证自己的车不会陷车，一旦陷车，又得不到及时施救的话，就是死路一条，生命只有一次，非常宝贵，谁都不想冒这个风险。虽然车友们说准备很周全了，但是从描述上看，整个计划几乎是随心所欲，没有任何应急预案，属于走哪算哪的自由散漫行为，潜意识里把探险当做农家乐旅游，正常的思维就是所有行程必须严格按照行程方案进行，出现问题立即检讨错误，执行应急预案，可惜从头到尾始终没有。还有最关键的错误是：为了避开检查站，隐瞒真实行程，既然不允许穿越的地方，还是不要私自穿越的好，我们祖国大好河山那么多，可以欣赏的美景很多，可以旅游的地方也很多。现场基本脉络清晰了，不管怎么样，愿逝者安息吧，遇难者真的太冤了，那个独自外出寻求救援的贾领队也算尽职尽责了，向遇难者默哀。声明：本文为今日头条原创首发，禁止洗稿、抄袭、搬运，违者百分百投诉！

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