近年来，X13号线的北京负荷越来越大，居民高峰期乘坐13号线也越来越拥挤。地铁为了改善这些地区居民的号线和出行条件，北京市相关部门公示了轨道交通13号线拆分工程规划方案。拆分拆分目前，两线市规划自然资源委正在对《轨道交通13号线拆分工程规划方案》进行为期30天的工程规划公示，听取市民意见，为型让公众更多地参与到轨道交通规划中。线路A线线

　　方案显示，X轨道交通13号线拆分工程在西二旗站至回龙观站间将既有13号线拆分，北京形成两条位于城市北部的地铁交叉的“X”型线路：13A线和13B线。

　　13A线起点为6号线车公庄站，号线和终点至在建17号线的拆分拆分天通苑东地区。大钟寺站向南段为新建线路，两线经西直门至车公庄，与6号线、2号线换乘；中段利用既有13号线大钟寺至西二旗段线路，并对相关车站进行相应改造；北段由西二旗站向东为新建线路，经回龙观地区、天通苑地区，与5号线、规划17号线换乘。13A线路全长约30公里，共设18座车站，其中新建线路约19公里，新建车站13座。

　　13B线起点为既有13号线东直门站，终点至16号线马连洼站，其中东直门至回龙观段为利用既有13号线，回龙观站向西至上地软件园地区线路段为新建线路。13B线路全长约32公里，共设15座车站，其中新建线路约9公里，新建车站6座。

　　13号线现状如何？

　　轨道交通13号线于2002年开通运营，起于东直门，止于西直门，途经立水桥、霍营、回龙观、西二旗、上地等地区，全线长度为40.9公里，设车站16座。13号线开通以来，已经成为了沿线地区居民出行的重要方式。

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