原标题：【非凡十年·镜头里的彩虹湖北】道道“彩虹”跨大江

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8月11日傍晚

在武汉杨泗港长江大桥下的江滩球场上

一群年轻人在打篮球

场边喝彩声不断

李述鹏和妻子杨蕾

带着女儿从一旁经过

准备走观光步梯上杨泗港大桥

8月11日，李述鹏一家在武汉杨泗港长江大桥旁合影。非凡

“这片篮球场原来是年镜建杨泗港大桥项目部，我和你妈妈在这里工作了4年，头里小时候带你来过一次，湖道跨大江还记得吗？”李述鹏对9岁的北道女儿说。

李述鹏夫妻都是彩虹中铁大桥局的员工，他们共同参与了鹦鹉洲长江大桥和杨泗港长江大桥的非凡建设。李述鹏负责建桥材料的年镜检验，杨蕾负责建桥物资及材料送审。头里“我俩就是湖道跨大江在鹦鹉洲长江大桥建设工地上认识的”，回忆起往事，北道杨蕾一脸幸福。彩虹

在鹦鹉洲大桥通车前，非凡李述鹏每次从汉阳回老家江夏，年镜都是从白沙洲大桥过江，开车回去要一个多小时。桥面经常拥堵，小车、货车都很多。李述鹏印象最深的是刚买车的那次，开着新车带着老婆孩子回老家，结果在白沙洲桥面上堵了一个多小时，那时刚拿到驾照不久，开的又是手动挡的车，到老家后，胳膊和腿都抽筋了。

这两座大桥通车时，他俩都在现场，通车时的场景到现在仍记忆犹新。2014年12月28日，鹦鹉洲大桥通车时，李述鹏在桥面上维护秩序。“那天一大早，等着过桥的车队排了有一公里长，大家都很激动，司机都下车等着，都想第一个开车尝鲜。”李述鹏一边说一边翻出当时在朋友圈发的照片。

车水马龙的武汉鹦鹉洲长江大桥。

鹦鹉洲大桥通车后，李述鹏从汉阳的家门口出发，开车直接经闸道上桥，半个小时就回到老家。2019年杨泗港大桥通车后，李述鹏回老家更快更方便了。

在杨泗港长江大桥下层人行步道上，李述鹏指着远方对女儿说，“你看这么多桥多美啊！”女儿马上掰着手指说道：“这些桥的名字我都知道！前面是鹦鹉洲大桥，再前面是长江大桥，再再前面是二桥，再再再前面是二七桥……”

8月18日，武汉天气晴好，能见度极高，从高空俯瞰长江武汉段，水清岸美，6座跨江大桥尽收眼底。

在金色阳光的照射下

一座座色彩各异的大桥如一道道彩虹

飞跨长江两岸

车辆在桥面往来穿梭

反射出一个个亮点

宛如流星从彩虹划过

赤壁长江大桥。

记者手记丨期待看到更多“彩虹”

一座桥梁方便一片交通，一座桥梁带动一处经济，一座桥梁活跃一方文化，一座桥梁凝聚无数人心。

2012年至2022年，是湖北建设长江大桥最多的时期，17座长江大桥频频建成通车，与重庆并列全国第一。

长江湖北段，平均每隔24.7公里就有一座大桥，被誉为“中国桥梁博物馆”——建成通车长江大桥数量达到38座，另有5座在建 ；梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥……桥型不断刷新，湖北的长江大桥不仅建得多，而且颜值高，内涵更丰富，许多桥进入世界桥梁殿堂。

这些桥，方便群众出行，激活商贸往来，成为推动湖北长江经济带发展、建设全国构建新发展格局先行区的“硬支撑”。

滚滚长江横贯荆楚，道道彩虹绘就新篇。坐拥长江最长岸线的湖北，还将建设更多的跨江大桥。

让我们拭目以待，更多的“彩虹”将跨越长江。

出品：湖北日报融媒体中心

策划：唐晓煜

记者：柯皓

美术：刘依

(责任编辑：探索)