美国超400架飞机停满荒漠，美国因疫情停飞的超架处国多家航空公司飞机停在此处。

　　美国加利福尼亚州的飞机飞的飞机一处前空军基地，最近成为世界上最大“停机坪”之一。停满停由于地处干旱荒漠中，荒漠航空航空回暖飞机生锈风险小，因疫运输因疫情停飞的情停多家航空公司飞机停在此处。目前，公司已有超过400架飞机静静排列在跑道上。开始据了解，美国该基地最多可容纳500架飞机。超架处国

　　民航局：国内民航运输开始回暖

　　在22日召开的飞机飞的飞机中国民用航空局例行新闻发布会上，中国民航局运输司二级巡视员靳军号表示，停满停随着国内新冠肺炎疫情防控工作成效的荒漠航空航空回暖逐步显现，自2月下旬起民航运输开始恢复，因疫运输目前，国内外客货运航班量正在逐渐有序增加。

　　其中，近一周（4月15日至21日）民航日均运输旅客恢复至53.09万人次，较3月份增长15.8%，约为去年同期水平的30.5%，日均飞行班次6993班，较3月份增长7%，约为去年同期水平的44.2%。

　　随着国内防疫形势逐渐向好，民航运输开始回暖。

　　航司“倒闭潮”初现端倪

　　早在今年3月，亚太航空中心（CAPA）就曾拉响警报，认为全球多数航司将在2020年5月底面临破产。一个月过去，预言似乎正在被印证。

　　3月5日，英国老牌支线航司Flybe正式宣布进入破产接管程序，成为在疫情之前倒下的第一个牺牲者。

　　3月23日，美国的Compass和TransStates相继宣布破产，于同一天见证了两家本土航司的悄然退场。

　　4月5日，美国阿拉斯加州最大航空公司RavnAir正式申请破产保护，等待美国财政部的援助决定。

　　4月8日，德国汉莎集团在困境中断腕自救，宣布永久关闭旗下廉航德国之翼。

　　4月14日，据《每日邮报》报道，澳洲第二大航司维珍澳航在高达50亿美元的巨额债务中苦苦挣扎，考虑于近期进入破产接管程序。

　　航司破产接踵而至，一波强势的航司“倒闭潮”似乎正在酝酿。

来源：人民日报、新京报、经济参考报

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