在发动机领域，有的有匹理论上，车才匹排量与马力成正比，马力马力排量越大，而本马力越大，起解与全球汽车市场上最好的有的有匹丰田品牌一样，它拥有1.5升、车才匹2.0升、马力马力2.4升等各种排量的而本发动机，1.5升121马力，起解2.0升178马力，有的有匹2.4升209马力，车才匹可以看出排量和马力是马力马力成正比的。但没有什么是而本绝对的，有些发动机排量为2.0，起解同时也是涡轮增压的，比如宝马的2.0T发动机，只有184马力，但也有只有1.5T排量，却有194马力的发动机，比如本田的1.5T发动机就有194马力，至此，排量与马力的比例关系就被打破了。排量大的发动机比排量小的发动机的马力要小。怎么了？什么是马力？马力和千瓦都是发动机动力单位，马力有两种，一种是英制马力，用HP表示，另一种是公制马力，用PS表示，支持这些单位之间的转换：PS=0.735KW，1HP=0.746KW。发动机工作时的特性极其复杂，在不同的转速和不同的节气门开度（节气门深度）下输出功率是不同的，如果你仔细看参数表，你会发现上面的标记都是“最大功率”，所谓最大功率，是指当节气门全开时。发动机的输出功率在一定转速下会达到最大值，这个最大值就是最大功率，节气门全开时显示的功率曲线就是所谓的“发动机外特性曲线”，对于日常驾驶来说，发动机的最大功率只是一个数字，因为正常人很少有机会使用发动机的最大功率。即使是一时的事情，而且大多数情况下，发动机是在运转的相对低功耗的状态，不同的主机厂在开发一款发动机时，往往会根据市场定位进行开发，通常是根据车型的大小和消费者的经济水平。一般来说，发动机的排量越大，动力性能越好，但是，一些原始设备制造商通常会开发小排量涡轮增压发动机，发动机的质量不仅通过油耗和可靠性来衡量，还通过其性能来衡量，强大和丰富也常常吸引众多消费者。上一代本田EarthDream1.5T发动机采用水冷排气歧管、钠元素排气阀、油冷通道活塞技术、进排气双VTC、电动废气门、多孔直喷技术等，压缩该发动机的传动比达到10.6，在动力和燃油经济性之间取得了很好的平衡，热效率高达38%左右。对于涡轮增压发动机来说，这种热效率是最高的，不过虽然属于本田的VTECTURBO系列，但初代1.5T并没有搭载VTEC技术，十代雅阁上的第二代1.5T发动机为L15BN和L15BM，最大马力194马力，最大扭矩260牛·米。除了在排气侧补充VTEC技术外，还采用了全新的冷却系统设计、快速暖机系统、集成4-2排气歧管、高效斜流低惯量涡轮增压、双层汽缸水套设计，新的燃油喷射设置和点火系统等，这些技术的升级主要是为了提高发动机的快速加热性能。改善油量增加的问题。目前已经有一定的效果，买车的时候，并不是说高扭矩低转速就好，也不是说高转速低扭矩就不好，每辆车的生产理念都不同，当然，衡量一辆汽车的好坏不仅与发动机、变速箱和底盘有关，还与低油耗和新技术的应用有关。总的来说，本田的1.5T发动机可以挤出194马力，性能水平处于世界第一梯队。但我们也需要知道，1.5T相比2.0T在排量上有着天然的劣势，一般情况下，1.5T发动机不如2.0T发动机，如果真是这样，那不是本田的发动机技术远远领先于其他车企，反而是田忌跑马，玩了个小把戏。

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