原标题：【城见·未来】打造中国民航业发展“智谷”东部新区将建成国内首个“袖珍”机场

四川新闻网-首屏新闻成都5月17日讯（记者 乔永祯 摄影报道）5月16日，智谷记者随“城见·未来”成渝地区主流媒体采风活动走进位于成都东部新区成都天府国际空港新城的城见成国场民航科技创新示范区。

民航二所总工程师、未打指挥部常务副指挥长吴宏刚介绍，造中珍机民航科技创新示范区作为全国首个民航科技创新示范区，国民个袖建成后将从根本上改善中国民航科研基础条件，航业逐步形成具有航空特色、发展覆盖完整产业链条的东部项目集群，成为我国民航业发展的新区“智谷”。

民航二所总工程师、将建指挥部常务副指挥长吴宏刚向记者介绍相关情况

据介绍，内首民航科技创新示范区项目总投资106.3亿元，智谷建设用地1721亩，城见成国场分两期建设。未打项目分为A、造中珍机B两个区，一期项目以中国民用航空局第二研究所为实施主体，“今年10月开始陆续建成投用部分实验室。” 吴宏刚介绍，民航科技创新示范区项目包括计划建设16个科研中心，1个示范验证中心，购置科研设备3775台(套)，按照能够满足5800名科研人员使用需求设计。“今年10月开始陆续建成投用部分实验室。”

民航科技创新示范区项目A区效果图

民航科技创新示范区项目B区效果图

吴宏刚告诉记者，在距离天府国际机场5公里的地方，民航科技创新示范区项目正在建设全世界唯一一个按4E级机场标准建设的模拟机场。模拟机场将修建一个长1200米的模拟跑道、2条滑行道，航站、航材等4个科技验证楼，除冰、站坪等4个验证场，虽然不会起降飞机，却意义非凡。项目建成后将为民航陆测、空测、物流等新型技术提供良好的研究平台和测试验证环境，会极大加快相关技术的研发，同时也将成为国内科技展览和民航科普的绝佳场所。”

据悉，民航运行管理需要很多技术设备作为支撑，比如机场运行需要信息管理系统、空管指挥需要空管自动化系统等，甚至跑道结冰后如何除冰也需要大量技术支持。之前由于没有模拟验证机场，科研人员进行民航技术和设备的实验往往需要到民用机场开展，待当天所有航班都结束后才能进行，所以经常是凌晨三四点才能紧张地开展验证实验。“有了模拟验证机场后，就可以随时进行技术测试验证并加以改进，从而大大提高科研效率，让科创技术能够更早投入应用。”吴宏刚说道。

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