记者从中国铁建股份有限公司获悉，全国26日，首条国内首条采用“超级电容+钛酸锂电池”储能供电装置的轨电工有轨电车工程——广州黄埔区有轨电车1号线完工。

　　该工程由中铁二十二局集团承建。车工程完据项目负责人胡文涛介绍，全国黄埔区有轨电车1号线全长约14.4公里。首条该项目采用的轨电工有轨电车长37米，宽2.65米，车工程完高3.68米，全国为100%低地板有轨电车线路，首条方便乘客上下车。轨电工

　　他说，车工程完这条线路在全国首次采用“超级电容+钛酸锂电池”混合储能供电装置技术。全国车辆到达站点时，首条在乘客上下车间隙，轨电工车辆就自动完成充电，用时不到30秒，实现车辆能耗和补给动态平衡，确保车辆全程不间断运行。同时，车辆配置的钛酸锂电池可在紧急状态下为车辆补偿供电，提升了车辆运行的应急能力。由于采用“超级电容+钛酸锂电池”作为储能装置牵引供电，区间无接触网，减少了城市空中“蜘蛛网”。车辆制动时将80%以上的制动能量回收至超级电容储存，能量循环利用，做到了高效节能。

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