工信部披露的源车《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展战略目标，对于2020年或者更远的国内2025年新能源发展作出明确规划：其中，明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、未重燃料电池汽车、展方节能汽车、源车智能互联汽车是国内国内未来重点发展的方向。

　　近日，未重工信部披露的展方《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展战略目标，对于2020年或者更远的源车2025年新能源发展作出明确规划：其中，明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、国内燃料电池汽车、未重节能汽车、展方智能互联汽车是源车国内未来重点发展的方向。

　　规划明确指出：到2020年，国内自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆，未重在国内市场占70%以上;到2025年，与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆，在国内市场占80%以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅，还要走出国门。

　　对于燃料电池汽车领域，《2025》要求，到2020年，燃料电池车将不再局限于是概念车，到2020年，生产1000辆燃料电池汽车并进行示范运行;到2025年，制氢、加氢等配套基础设施基本完善，燃料电池汽车实现区域小规模运行。

　　在节能汽车方面，到2020年，乘用车新车整体油耗降至5升/100公里，2025年，降至4升/100公里左右。到2020年，商用车新车油耗接近国际先进水平，到2025年，达到国际先进水平。智能互联是未来汽车发展的热点。

　　《2025》明确提出，到2020年，掌握智能辅助驾驶总体技术及各项关键技术，初步建立智能网联汽车自主研发体系及生产配套体系。到2025年，掌握自动驾驶总体技术及各项关键技术，建立较完善的智能网联汽车自主研发体系、生产配套体系及产业群，基本完成汽车产业转型升级。

(责任编辑：知识)