2016年04月05日
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Q25上市彰显北汽重组昌河的寰球诚意
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Q25上市彰显北汽重组昌河的诚意
清明小长假前夕，北汽昌河在北京国家游泳中心“水立方”举行Q25上市发布会，汽车北汽集团党委书记、联播董事长徐和谊率总经理张夕勇、快讯常务副总经理韩永贵等北汽集团全体高管前来为之站台。月日作为一家原先地方小企业，国内选择在北京水立方这种“高大上”的外汽闻地方上市产品，又有这么多“高大上”人物为之站台助阵，车新这在昌河汽车历史上可谓“开天辟地”第一回。事记同日还在广州、寰球成都、汽车郑州、联播西安、快讯南京、月日昆明等全国24城同步上市。国内
5共用绅宝D20平台打造的小型SUV车型，绅宝是基于萨博技术打造的自主品牌中高级车，在外观、内饰方面进行了SUV化改进与提升。绅宝是北欧著名高端汽车品牌，后归于通用汽车旗下，北汽收购绅宝后，又在研发、制造领域进行了大量投入。北汽将这款车作为重组昌河后投放的第一款车型，是不是释放了北汽对昌河极大的诚意?
在昌河Q25上市会上，徐和谊第一个上台致辞，他激情澎湃，对“Q25”的命名做了详尽解释：声称Q是可爱，是年轻，是聪明，是激情;是炫酷，是乐趣;是自在自我，其乐无穷;25，是青春的数字，是一生中最美好的年华，最激扬的岁月，最纯粹的情怀，最永恒的回忆。Q25以时尚、动感的造型，传递着奋斗、创新的气质,将和拥有它的人们一起，奏响青春之歌，畅享生活之美，在人生的道路上纵情驰骋，昂扬向前。
对昌河，对Q25，徐和谊真可谓一往情深。
重组昌河是徐和谊深思远虑布下的一颗重要棋子，要让其与北京基地构成掎角之势。他明确表示，“昌河的蓝图已经清晰”，就是“将昌河汽车打造成为北汽集团汽车板块的新支柱”。
按照规划，北汽重组昌河汽车后第一个项目落地景德镇，其洪源工厂总投资140亿元，占地3600亩，将建成年产45万辆整车和30万台发动机的汽车形成，后续建成一个年产销整车百万辆、营业收入过千亿元，集产、供、销、研完整产业链的汽车基地，这是一个多么宏大的发展蓝图，北汽昌河基地可谓任重而道远。第一阶段工程已于去年12月27日竣工投产。
Q25是北汽昌河一款重要的战略车型，在去年12月27日Q25下线时，徐和谊宣布，以Q25为起点，后续将不断推出更多车型，使昌河的产品更加丰富。到2017年后，昌河汽车产品将全面覆盖轿车、SUV、MPV、交叉型乘用车及新能源汽车等系列，形成相对完善的产品矩阵。
“唯用心，故出色”，Q25作为一款战略车型，徐和谊称其“传承了千年瓷都代代相传的工匠精神、自立自强，航空报国的军工品质”，是一款“年轻之车，力量之车，希望之车”，拥有年轻、活力、动感、亲切、进取的形象，以品牌立身，以品质取胜，能让昌河走得更远、更好。
北汽集团整车事业本部副本部长、江西昌河汽车副总经理廖雄辉，对Q25更是充满信心。在他看来，Q25外观吸引力爆表，搭载7英寸立式触摸屏，集GPS导航与倒车影像系统于一身，强大的手机智能互联系统，在自主品牌SUV中鹤立鸡群;中控门锁、折叠式遥控钥匙、颜色可调的双炮筒超级仪表盘、传承航空品质的三辐式多功能运动方向盘、雨量感知式雨刮等,兼具科技感和实用性的配置一应俱全。而1.3L和1.5L发动机，匹配5MT和4AT变速箱更是黄金动力组合，加之电动助力转向和前后悬架，具有精准的操控性和驾乘的舒适性，电子油门、怠速启停技术以及低滚阻轮胎等多样配置功能，具备了高性能、强操控、低油耗三重优势，尤其是5.59-7.59万元的价格，与同档竞品相比，非常亲民，市场必然热销。
Q25不仅承担带动昌河汽车销量增长的重任，在品牌上也要担负巨大拉动作用，祝福Q25，祝福昌河。
北京车展·新车
一汽马自达CX-4官方图曝光 定位轿跑SUV
目前，一汽马自达发布了一组CX-4的官方预告图，官方将其定位为轿跑SUV，并对外宣布该车将于下月北京车展进行全球首发。
从官方预告图来看，一汽马自达CX-4采用了家族式的盾形进气格栅，其周边的镀铬饰条延续进入了前大灯之中，整个前脸显得十分犀利，这也与阿特兹的设计不谋而合。此外，新车采用了黑色A柱设计，这意味着CX-4或将采用时下流行的悬浮式车顶设计。
其次，从第二张官图来看一汽马自达CX-4将全系标配LED前大灯，且配备了19英寸双五幅轮毂。从内饰的预告图来看，一汽马自达CX-4采用了木纹饰板与皮革混搭的“轻奢内饰”设计。
动力方面，一汽马自达CX-4或将搭载2.0L和的2.5L两款“创驰蓝天”发动机可选，最大功率分别为158Ps、192Ps。传动系统，与之匹配的是6速手自一体变速箱。
汽车小知识
你的座椅真的是真皮的吗？
首先我们先来说说什么皮才是真正的真皮，优质的汽车座椅采用的牛皮是头层牛皮，而且其比用于包袋、皮鞋、皮沙发等的牛皮材质在韧性、耐磨性、耐用性方面有着更高的要求。
此类高品质头层牛皮原料通常都是由大的专业汽车座椅真皮供应商来批量采购的。而后市场改装厂以小作坊为主，其订货量根本达不到大批量全球采购的要求，由于货源的限制，他们只好主推超纤材料。最好也不过是拉伸强度和弹性明显较差的二层皮，无法达到真皮汽车座椅对于耐用性的要求。其实，单纯从2000-3000元的价格（这其中还包括4S店的利润）上也可以推断出，这样一组汽车座套是不可能采用头层牛皮的。
(责任编辑：焦点)