央视网消息：助力“双循环”，双循环还有高铁这张中国“名片”。通中铁走近日，国高高铁国际铁路联盟发布实施由我国主持制定的向世系统《高速铁路设计供电》标准，这是界项级标际空高铁设计领域最新的国际标准。

　　国际铁路联盟发布我国主持制定的准填高铁标准

　　国际铁路联盟是铁路行业最具影响力的专业国际标准组织。此次发布的补国白《高速铁路设计供电》标准，是双循环继通信信号、基础设施之后，通中铁走第三个高速铁路设计领域的国高国际标准。该标准由国铁集团组织专家主持，向世系统法国、界项级标际空德国、准填日本、补国白西班牙、双循环意大利等十余个国家的20余名专家参与，历时4年编制而成。

　　国际铁路联盟(UIC)高速委员会主席 霍保世：国际标准是国际贸易的重要技术依据，也是推进“一带一路”制度规则软联通的重要内容。主持参与铁路重要技术标准制修订，显著提升了中国铁路标准的国际影响力。

　　中国高铁11项系统级标准填补国际空白

　　近年来，我国已主持参与了国际铁路联盟60余项高速铁路重要技术标准的制修订。11项高铁系统级标准填补了关键领域的国际空白，而这些“中国标准”也在世界各地推动高铁建设。马来西亚的马东铁路眼下进入施工高峰期，项目有望于2026年建成投用，届时将填补马来半岛东西岸没有铁路贯通的空白。

　　而在印度尼西亚，我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目——雅万高铁目前已进入铺轨阶段。这条高铁建成后，将成为东南亚首条时速350公里的高速铁路。

　　印尼中国高速铁路公司(KCIC)工程董事 肖颂新：在印尼雅万高铁建设中，成功应用了工程设计、施工装备等一系列中国高铁技术标准，为工程建设顺利推进提供了技术支撑，将进一步巩固我国高铁世界领先地位。

(责任编辑：时尚)