原标题：川网带你看现场：天府机场校飞之后将迎试飞 什么是川网校飞？

从一号塔台俯瞰天府国际机场

四川新闻网成都11月3日讯（记者 戴璐岭 摄影报道）11月3日上午，天府国际机场正式接受中国民航校验中心的现场校飞校验飞行，针对机场的天府通信、导航、机场将迎助航灯光、试飞什校飞行程序等进行校飞。川网在经历校飞和未来的现场校飞试飞流程后就意味着成都正式进入通航2.0时代，成都也将成为中国第三个拥有两座大型国际机场的天府城市。

上午9:00左右，机场将迎校飞飞机从双流机场起飞，试飞什校10:10，川网校飞飞机到达天府国际机场，现场校飞平稳落地。天府记者了解到，机场将迎这意味着天府机场迎来了第一架飞机落地。试飞什校

“今天是载入史册的日子，刚才校飞飞机在天府国际机场留下了第一道轮胎印迹。是一个标志，标志着我们天府国际机场从建起来到飞起来，迈出了关键的一步。大家都看到我们现场的工作人员很激动，因为这凝聚了我们成千上万工作人员的汗水和心血。”成都天府国际机场分公司副总经理林罄在接受记者采访时表示，成都天府国际机场，是我国十三五期间规划建设最大的民用机场，对于成渝地区双城经济圈建设意义重大。

民航西南空管局副局长何天剑接受媒体记者采访

何天剑

那什么是校飞？林罄也为网友们进行了解答，校飞飞机上面搭载着专用的校验设备，校飞团队按照规范，对机场的着陆系统、灯光导航系统、飞行程序等进行检查、校准和评估。

为什么要开展校飞呢？民航西南空管局副局长何天剑在接受记者采访时说，飞行校验是新机场运行的先决条件。在此后的一个月时间，校飞团队将对天府机场开展投产校验，并出具校验报告。“只有走过了这道程序，天府机场才具备开航的先决条件。”

校飞飞机

校飞怎么飞？记者了解到，飞机的飞行和起降，是沿着一条看不见的“路”在走，这条“路”由地面给的信号指引形成；对于一座机场来说，给出信号的通信、导航、雷达等设备是不是安全有效，这条“路”的信号在什么范围值内安全可靠，就要靠校验飞行来验证，验证过程中对不符合指标的设备还会进行校准，直至达到安全飞行的要求。

中国民航校验中心是我国唯一的民用航空飞行校验机构。据了解，一支校飞团队由5-7人组成，含飞行员、校验员、机务员，他们常年在外，在全国200多个机场开展飞行校验，保障民航客机安全运营。执行此次任务的校验飞机是塞斯纳公司出产的“奖状560”，编号B-10VC。和一般民航客机、公务机不同，校验飞机很小，机上只有几个座位。不过，麻雀虽小、五脏俱全，B-10VC去年才到中国民航飞行校验中心，安装了由我国自主研发的最新校验台，是目前性能最为先进的校验飞机。

“我们的校飞会持续一个月。下一步，我们也希望后面的飞行安全顺利，为12月的试飞打下基础，为明年的投用做好准备。”林罄说。

成都天府国际机场分公司副总经理林罄向媒体记者介绍相关情况