央视网消息：春节期间，过年根川高原工期有人踏上了回家的建设旅程，有人依然在岗位上坚守。扎争分成兰铁路是西北一条在海拔近3000米高原修建的铁路，目前，隧道成兰铁路四川段正在攻坚的夺秒是位于四川阿坝州松潘县的德胜隧道。德胜隧道全长22.923千米，抢抓隧道穿越的过年根川高原工期山体是滑坡和泥石流的高发地带，施工难度极大。建设在春节期间，扎争分隧道建设者争分夺秒抢抓工期。西北

　　成兰铁路德胜隧道海拔在2600米—2822米，隧道冬季长、夺秒气温低。抢抓由于隧道位于岷江断裂带、过年根川高原工期西秦岭断裂带以及龙门山断裂带中间，地质条件极为复杂，建设期间突发情况时有发生。

　　为减少施工风险，德胜隧道在设计过程中经过了8次线路方案的优化，最终才确定线路走向，所以德胜隧道比成兰铁路线上其他隧道的开工时间晚了一年半。为了确保成兰铁路能够在今年顺利通车，德胜隧道的建设者们争分夺秒和时间赛跑。

　　目前，德胜隧道已顺利完成施工建设的97.4%，为了保质保量完成任务，大多数的建设者已经连续五年春节没有跟家人团聚，一直坚守在岗位上。

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