原标题：服贸会无人驾驶展现北京创新成果

迎面开来“小度”车 人工智能做主导

飞桨全景图

2020年服贸会为参展者呈现了一场集聚“新技术、服贸新模式、人驾新体验”的驶展科技盛宴。

在服贸会室外展区国家体育馆东侧天辰东路的现北新成无人驾驶体验区，共设置了6辆体验车辆，京创百度、服贸福田、人驾驭势等企业参展的驶展无人驾驶微循环巴士，在无方向盘、现北新成无油门踏板、京创无驾驶员的服贸情况下，实现了完全由人工智能驾驶。人驾

这些无人驾驶技术绝大部分来自于百度、驶展清华等北京企业和高校，现北新成北京作为全国科技创新中心，京创科技资源总量约占全国的三分之一，科技创新指数、R&D经费投入强度、每万人发明专利拥有量等居全国首位，无人驾驶成为北京科技能力的展示窗口之一。

自动驾驶惊艳亮相

融合多种技术

在服贸会室外无人驾驶体验区，无人驾驶汽车可自动检测车辆、行人等障碍物，在没有任何人为干预的情况下安全行驶。

无人驾驶汽车是工业和计算机技术结合的高技术产物。无人驾驶体验汽车基于车身所搭载的不同传感器，融合人工智能、北斗定位等相关技术，可以实现自主路径规划、自动避障、自主驾驶等L4级无人驾驶功能，在特定道路环境中进行完整、安全、有效的无人驾驶。

汽车实现真正意义上的自动驾驶，需要融合多种技术支撑。包括雷达在内的各类传感器，卫星定位系统、芯片、数据处理和通信系统、人工智能等。

部分参展企业已经从封闭环境和特定道路下的无人驾驶，进入到实际路面可运行的无人驾驶阶段。以百度为例，百度在全球24个城市进行开放道路测试，整体自动驾驶测试里程已超过600万公里。而且，百度还是首个在北京开启载人自动驾驶测试的企业。从2019年12月取得自动驾驶车辆道路载人测试牌照以来，百度Apollo的载人测试里程已经超过52万公里。

人们除了在服贸会上体验自动驾驶外，也可在湖南长沙、河北沧州体验到在正常路面行进的无人驾驶汽车。2019年，百度Apollo与一汽红旗合作的前装量产的Robotaxi亮相长沙开启试运营，今年4月，百度Robotaxi向长沙市民全面开放试乘服务，今年8月在河北省沧州市开放。

在河北沧州，Robotaxi无人驾驶出租车首次将全运行场景深入到如高铁站、星级酒店等主城公共区域道路，更加贴近普通用户的主流生活场景。整个行车路线包含55个乘车点，涵盖高铁站、学校、星级酒店、博物馆、产业园等沧州市地标性区域。用户可在百度地图App设置上车地点及行车路线，剩下的只需要交给Robotaxi无人驾驶出租车就好了。

车联网落地

智能平台惠及千家万户

服贸会上展示的技术并不只是测试性的，部分技术已经深入到千家万户的汽车和智能设备之中。

以百度为例，旗下Apollo是全球最大的自动驾驶开放平台。截至目前，百度Apollo拥有自动驾驶路测牌照数总计超过150张、测试车队规模达到500辆级别、获得全球智能驾驶专利1800件、测试里程总计超过600万公里、实现安全载客超过10万人次。

与此同时，百度Apollo也开创了全新的智能车联开放平台，这也是距离中国车主最近的智能车联开放平台。

百度Apollo智能车联能大幅提升汽车的交互能力，让汽车变得更“聪明”。

百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇说，“汽车的智能车联时代已经扑面而来。百度推出的Apollo小度车载，已成为很多主流车企的选择。当数以千万搭载智能车联的车辆，以云端互联的形式共享信息，就会创造出中国最大规模的车路协同网络， 真正助力城市交通基础设施智能化的升级。”

基于小度车载所提供的完整人工智能车联网系统解决方案，可以支撑汽车厂商进行定制开发和拓展，让车企自由搭建适合自己的智能化、个性化车联解决方案。小度车载还提供智能驾舱、CarLife+、度小镜三种产品形态，全面覆盖智能时代人和车的三种交互方式：车内大屏、手机投屏和智能硬件，让汽车变得更智能。用户在车内语音交互、导航、手机接入、娱乐、高级辅助驾驶方面的需求都可以得到满足。

这些应用背后是企业多年开发的软硬件能力。

比如用于Apollo智能车联开放平台的鸿鹄芯片，这是百度首颗集完整信号处理、语音唤醒、指令词识别于一体的车规级芯片。全方位支持多音区识别、个性化语音合成、高精度离线识别、高噪音识别、回声消除、声源定位，专为车载设计，具备高性能及超低价格，可满足车载语音交互极严苛的需求，为用户带来高效的语音交互体验。

截至目前，百度车联网已与超60家车企达成合作，合作上市车型超过400款。目前百度全面开放的小度车载，包含全语音车载智能小程序、车载真人语音定制、一次唤醒多次交互、车规级百度鸿鹄芯片等技术能力。其小度车载每天为1000+万用户提供导航服务，每年伴随用户行驶超过10亿公里，每个月语音交互达1500万次。

智能背后

深度学习提供能力支撑

在智能规划、障碍识别的自动驾驶和辅助驾驶技术背后，是计算能力的全面支撑。这些软件层级的能力有赖于深度学习等技术的大范围使用。

以百度为例，2016年开始，百度飞桨（PaddlePaddle）深度学习平台开源，这是国内首个开源开放、技术领先、功能完备的产业级深度学习平台。

“飞桨”的名字，其取自宋代文人朱熹的“闻说双飞桨，翩然下广津”，意为“快船”。

百度CTO王海峰曾对深度学习框架的重要性有过如下阐释：“在智能时代，深度学习框架起到了承上启下的作用，下接芯片、大型计算机系统，上承各种业务模型、行业应用。因此，它是‘智能时代的操作系统’。”

数据和计算的作用相当于工业时代的石油和发动机，但在信息时代，只有服务于更多、更广泛的企业和用户，数据和计算能力才能充分发挥其作用。

此次服贸会上展出的多种技术和服务，其背后均离不开深度学习框架作为技术底座支撑。比如人脸识别、语音识别、智能金融、智能客服乃至AI相机、修图等多种技术和服务。

比如本次服贸会上，问询、导引等服务机器人语音识别准确率在远场高噪音环境下能够达到97%，垂直领域深度语义解析正确率能够达到96%以上，这些能力均有赖于深度学习训练。

围绕AI开放生态，百度飞桨提供一站式深度学习开发平台，集开放数据、开源算法、免费算力三位一体，为开发者提供高效学习和开发环境、高价值的竞赛项目，支撑高校老师轻松实现AI教学，并助力企业加速落地AI业务场景。另有定制化训练与服务平台为零算法基础的企业用户和开发者提供高精度的AI模型定制服务，已在零售、工业、安防、医疗、互联网、物流等20多个行业中落地应用。

目前，飞桨已经在首钢、南方电网、中石油、中科院遥感所、中信银行、京东方、OPPO等单位应用。随着飞桨的影响力逐步增强，包括英特尔、英伟达、华为、ARM等诸多芯片厂商也纷纷开展对飞桨的支持，并基于此开展合作。飞桨还跟飞腾CPU进行深入融合，并结合麒麟OS/UOS，以及百度昆仑、寒武纪、比特大陆、RK等AI芯片打造多元化AI基础设施，为AI落地应用提供基础保障。

截至目前，飞桨已经凝聚了210多万开发者，服务超过9万家企业，创造了29.5万模型，覆盖通信、电力、城市管理、民生、工业、农业、林业等众多行业和领域。

本次服贸会在为最新前沿技术成果“百花齐放”提供展示应用平台的同时，也为大会增加了“科技范儿”。包括无人驾驶及其背后的深度学习等软件能力，芯片、传感器等硬件能力的展示，充分显示了北京作为全国科技创新中心取得的丰硕成果，也展示了这些成果在产业链上辐射全国，带动更多传统产业提质升级的能力。文/吴敏

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