中评社北京5月20日电／据大公报报导，纳米“纳米车位”遍布全港，车位车主被迫“踩过界”。涌现本港车辆与日俱增，泊过惟泊车位却远未能追上需求，界累己一位难求。人害为在有限空间提供更多车位，纳米一些低于相关准则的车位“纳米车位”涌现，车辆泊于界线之外，涌现除了难以下车，泊过更易发生意外。界累己　　本港车位尺寸需按规划署的人害《香港规划标准与准则》制定，惟有法律界人士直指相关准则仅属对部门的纳米指引，并无法律效力。车位有专家则指相关准则内的涌现尺寸已不合时宜，促请政府部门及早检视及更新。＼大公报记者　余风、苏荣（文）　卢刚昌（图）　　根据运输署的《运输资料年报2022》，截至2021年底，已登记的机动及非机动车辆总数为941，035辆，较2020年年底增加1.4%。自2012年至今的十多年间，登记车辆（包括机动及非机动车辆）的增长率为27.99%。在2021年年底，已领牌的机动及非机动车辆的数目达829，726辆，比2020年增加1.76%。而正式驾驶执照持有人的数目则大约是2，329，000，较2020年及2011年分别增加0.60%和25.69%。　　车辆不断增　泊位供不应求　　车辆不断增加，惟停车场泊车位的数目跟不上步伐。根据运输署资料，现时全港泊车位数目有788，795个，私家车及客货车位只有705，202个。供不应求下，市面出现不少低于准则的“纳米车位”。　　根据规划处的《香港规划标准与准则》，标准泊车位尺寸有相关规定，例如私家车位应长5米，阔2.5米。但大公报记者日前查访全港逾十个停车场，发现不少低于该准则的“纳米车位”。其中长沙湾一停车场内，部分车位只有2.38米乘4.57米；深水埗另一个停车场内的部分“纳米车位”更只有2.19米乘4.62米的面积，部分车位因旁边设有石柱的关系，阔度更只有2.07米，不少车辆停泊时被迫“泊过界”。　　车困窄弯位　司机哭着求援　　另外，位于西环的一个停车场更堪称“地狱停车场”，相信只有驾驶技术熟练的“老师傅”方能驾驭。场内遍布“纳米车位”，普遍车位阔度只得2.12米，部分阔度更小至1.83米，其中有大型房车停泊于泊车位，整个车身均在界外。同区另一个停车场，部分柱身更铺上保护物料以防被撞。

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