图为首列载着进口铁矿石的唐山通运货运列车从水曹铁路十里海站启程出发。
据了解，再添水曹铁路由唐山京唐铁路有限公司投资建设，新通线开自既有卑水线木厂口站引出，道水南至曹妃甸港区，曹铁纵跨迁安市、公转铁滦州市、唐山通运古冶区、再添滦南县、曹妃甸区，全长97公里，按照国铁Ⅰ级双线电气化铁路标准建设，共开设木厂口站、下炉站、沙河驿镇站水曹场、茨榆坨站、东黄坨站、十里海站6座车站。
图为水曹铁路全线开通运营仪式现场。
作为京津冀铁路交通规划布局的重要组成部分，国家“十三五”港口集疏运铁路建设项目，以及国务院发布的打赢蓝天保卫战三年行动计划中重点推动建设的项目，水曹铁路主要承担曹妃甸港区上水进口铁矿石和下水钢材运输，以及迁安北部矿区剥岩土、尾矿处理和生产的建筑材料下水集港运输，既使得大型矿山开采、钢铁企业大宗货物运输实现“零排放”，又可最大程度地减少公路运输安全事故及沿线扬尘，彻底解决运输污染、尾矿占地和道路压损等问题，对于促进地区经济发展，改善区域生态环境具有重大意义。
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