随着整车产品的动屏东风竞争从传统“三大件”逐步向智能化、电动化转移，幕需码车志在将汽车打造为“第三生活空间”的示汽中国车企看准智能座舱，相继在新车型中植入了观影、车智车载电竞等丰富的拉动生活场景。作为人车交互的屏幕“窗口”，屏幕关系到汽车座舱智能化、需求显示科技感、加码沉浸式体验等方面。屏厂这一趋势对车载显示提出了更高清、汽车求加更柔性、尺寸更大等诸多需求。
9月7日，2023世界显示产业大会新型显示创新成果展在四川省成都市开展。图为柔性AMOLED车载显示解决方案。 刘忠俊 摄在2023世界显示产业大会上，多家屏幕厂商带来其车载显示研发成果。维信诺推出的柔性AMOLED车载显示解决方案，甚至在汽车左侧A柱也导入了一块柔性显示屏，希望提升驾驶员视觉体验。京东方带来一款可升降的车载显示应用，其最大技术特点是柔性滑卷功能。深天马展出两台基于Micro-LED技术的透明显示屏，这一透明显示技术未来有望用于车载等领域。
过去一年，全球显示产业经历有史以来持续最长、浮动最大的“行业寒冬”。相关数据显示，2022年全球显示产业链营收规模约2025亿美元，同比下降20%，其中显示器件行业受到冲击最大，全年营收规模同比下降约400亿美元，降幅超过25%。而在压力的另一面，底层技术创新成果驱动着智能、交互、通信、能源等关键要素的发展，推动着新应用产生，预示着新的市场机遇。
由于智能座舱良好的市场前景，车载显示有望迎来发展机遇。金融信息公司埃信华迈(IHS Markit)预计，到2025年，中国智能座舱新车市场渗透率预计将超过75%；到2030年，中国智能座舱的市场规模将超过1600亿元。
2023世界显示产业大会期间，车载显示同样受到从业者的高度关注。中国电子信息产业发展研究院显示领域首席研究员耿怡认为，继五大传统应用之后，面板应用端已涌现出以车载显示为代表的六大新兴应用，新能源汽车显示屏尺寸越来越大，应用越来越多，显示屏数量可能会从两块屏向着十几块屏发展，“值得关注的是，显示屏和车企已经建立了非常紧密的联系，定制化显示屏将成为后续发展的趋势之一。”
京东方副总裁、京东方精电CEO苏宁表示，过去5年，全球车载显示面积显著增加，车载显示尺寸大幅跃升，Mini LED、OLED等技术百花齐放，加快了车载显示市场的发展速度，“新一代智能汽车显示屏幕的搭载量及平均尺寸均呈现大幅度增长，应用于仪表、中控、抬头显示、电子后视镜、后座娱乐等场景的显示市场需求未来将持续扩大，车载显示应用市场需求将更加多元。”
据了解，多家显示屏厂商正在围绕智能座舱开展业务布局。去年9月，深天马发布2022年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超过78亿元，拟定增投三个生产线建设和改造项目并补充流动资金，三个项目均涉及车载显示。(完)
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