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| 陈其迈(中)召集台湾大学副校长、找白追查台大医学院内科教授张上淳(右二)、牌车流行疫情指挥中心指挥官、司机卫生福利部部长陈时中(左一)等人开会。感染( 陈其迈脸书) |
中评社台北2月20日电／科技、源陈防疫、其迈大数据。爆天蔡政府如何查出第十九例白牌车司机的秘辛感染源？本身是医师的“行政院副院长”陈其迈20日晚上在脸书PO文，透露秘辛。找白追查 陈其迈脸书全文如下： 上星期天（16日）早上，牌车
我从疫情中心的司机通报得知，中部地区发生白牌车司机感染武汉肺炎事件。感染站在政府防疫立场，源陈最重要的其迈是如何找出“谁感染了计程车司机”？特别是经过两三个礼拜，需隔离的爆天接触对象高达两百余位，每多耗费一分钟，就可能多一个人接触，多一个人被感染的风险，这是一场跟时间赛跑的挑战。 第一个也是最重要的判断，是这起案例到底是个别受到境外移入个案感染local infection或者是找不到感染源且可能属于“社区传播”？ 中午时分，我请“卫福部”、“内政部”等相关单位在“行政院”开了一个会，讨论如何在最短时间内，用最迅速而准确的方式，找到感染源。 我们首先确定司机发病的日期：一月27日。依照14天的潜伏期来推算，最早可能是在一月13日至26日间感染武汉肺炎。因此有一个合理的想法：司机很可能是接触到从中国来台的人士，其中因接近过年，对象是台商的机率相对高。 紧接着，为了确定这个假设，“行政院”联系资安处、“警政署”、电信公司，从一月13日开始到一月26日之间的司机通联纪录着手，发现在一月22日、23日前后，确实有前往机场载客的叫车纪录；接着，再和移民署查对资料，从机场的出入境资料中，针对有中港澳旅游史的旅客，进一步缩小感染源的疑似对象清单。 接着，这份清单对象，由健保署接手，透过健保云端系统，比对有呼吸道症状的就医资讯，筛选出三位最为可疑的对象，其中一位在一月30日有呼吸道症状就医纪录，最为可疑！因此立刻再把名单转回疫情指挥中心，联系三位可疑对象，进行采检。晚上六点左右，“行政院”就已经掌握这三位对象的情形。后续由疫情指挥中心在晚上九点半，召开记者会向“国人”报告。 不过因为时间较远，该感染源对象病毒检测结果却是阴性，换句话说，检测时身上没有病毒！追查到此，一度陷入胶着。 然而，我和医学专家们深知，有时候病患身上没有病毒，可能是已经有抗体。于是，政府请台大和“中研院”的团队针对抗体分别进行检测，果然在多次比对下，发现阳性的表现！也就是说这位对象身上有抗体，代表确实受到武汉肺炎病毒的感染。 确认感染源，让我们透过现代科技、大数据，以及跨部会的全力合作，在“国人”的支持下，我们一定能够突破疫情的挑战。政府一定会持续警戒，绝不松懈。
