自5月6日起，高速北京市高速公路恢复收费，收费联网收费高速公路计费起止点由原建设起止点调整至主线收费站，新政ETC计费规则也进行了优化调整。大热点问昨天上午，高速针对新政实施过程中的收费热点问题，首发集团及速通公司相关负责人进行了解答。新政

　　问题一：

　　中途拔ETC卡能省钱？

　　回应：这是大热点问谣言。

　　有网友称，高速“ETC卡拔卡通行收费站可以省钱。收费”对于这种说法，新政北京速通科技有限公司客服中心经理王晔进行了辟谣。大热点问

　　王晔介绍，高速如果车辆拔卡进收费站入口，收费入口车道会对车辆ETC标签状态进行检测，新政如出现标签无卡、拆卸等情况，车辆无法以不停车方式通行ETC车道，只能入口领取CPC卡、出口交卡并缴纳现金通行；而如果是车辆插卡进收费站入口，中途拔卡，那么收费站出口ETC车道以车牌和车型信息、轴数信息为依据，在车辆通行收费站出口时一次性扣通行全程费用。

　　问题二：

　　通行费上涨了吗？

　　回应：费用有升有降。

　　有市民反映，感觉恢复收费后通行费上涨了，这是怎么回事？首发集团高速公路运营管理部副部长付边疆解释：“因计费规则由粗放调整为精准收费，会造成部分小客车用户通行费有升有降。”

　　具体来讲，今年撤销高速省界收费站前，全国普遍采用舍余取整计费规则，即“二舍八入、三七作五”取整，如3元、7元均按5元计费，8元、12元则按10元计费，通行费都是5元的倍数；恢复收费后，调整为“分段计费，出口扣费”，出口非ETC车辆交费金额将CPC卡内累计金额“四舍五入”取整到“元”，ETC车辆扣费金额将ETC卡内累计金额按照“四舍五不入”规则处理后再九五折优惠精确到“分”。

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