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| 业界采用了大规模“烧钱”模式，大斗在价格战战场上奋力厮杀。烧钱（图片来源：大公报） |
中评社香港11月13日电／据大公报报道，融资
往年双11快递集体提价，拉长但今年由于顺丰丰网、战线京东众邮、大斗极兔三家新兴公司挤入，烧钱行业再次被带回到价格战的融资窠臼当中。据了解，拉长众邮在10月1日推出了一项1.5元（人民币，战线下同）发全国的大斗优惠政策，而更早之前，烧钱极兔已采用了大规模“烧钱”模式，融资在价格战战场上奋力厮杀。拉长 在位于杭州西湖区五常港路195号的战线
极兔速递杭州西溪网点里，极兔曾贴出过他们的价目表：同城散单计费重量最低5元，省内6元；3000票以上的大客户能低至2元和2.2元。这是对外的价格，实际比这更低。记者了解到，由于西溪网点的客户以电商卖家为主，最低甚至能给到1.8至2元，基本上已经是“赔本赚吆喝”了。 不过，虽然收派件不赚钱，但加盟极兔并不会亏本，因为总部会根据各网点的派送时效、签收成功率、好评率等，给予网点不同程度的补贴，来维持更低的收派件价格。极兔速递杭州武林网点主管随心否认了“地板价揽件”的传闻，但他也坦言：“如果你把快递拿到网点来寄，江浙沪计费重量我们最低只收6元，还是要实惠一点的。” 企业利润率逐年跌 国家邮政局数据显示，今年9月，全国快递服务企业业务量完成80.9亿件，业务收入完成824.3亿元，同比分别增长44.6%及27%。然而，快递企业的利润率却是逐年下降。同年9月的业绩报告中，圆通、申通单票收入同为2.18元，则分别同比下降20.38%、22.7%；韵达单票收入则下降31.31%至2.15元。 为了拉长战线进行狙击，传统巨头也进行了资本布局。在8至9月，多家通达系快递公司陆续进行了资本市场操作──圆通速递拟非公开发行A股股票，募集资金总额45亿元，还向阿里转让12%股权，转让金额总计约66亿元；中通则在9月29日登陆港交所，募集资金超过90亿港元。 中国银河证券研究院10月26日发布的研报认为，基于今年市场集中度持续高位回调趋势，可以发现“黑马”极兔速递对行业巨头份额的分蚀效应，价格战下的恶劣市场竞争格局，或被迫延迟。迭加考虑极兔背靠拼多多，而拼多多份额快速扩张，在份额竞争中，为极兔再添一臂之力，这对于市占率排名第四、第五的申通、百世，或构成较为不利的因素。
