中国小康网7月12日讯 想要学车，驾校驾考级驾校是学车大部分人的首选。原本是花钱花钱购买服务，结果学车时要看教练脸色，不少不好明的体验暗的还得给教练塞两包烟、带几包茶，难度练车车不够……这些学车中不好的仍升体验，南京的驾校驾考级张女士可都遇到了。并且随着驾考政策的学车改革，驾考难度也在逐渐升级。花钱

　　花钱不少，不少不好体验不好

　　因为工作忙，体验2017年6月，难度张女士特地选了家离家近的仍升驾校，报了一个自动挡的驾校驾考级快班，差不多4200块钱。没想到，多花了钱，受了不少气。首先，不按顺序来，科目三和科目二颠倒了。

　　科目三是在有车辆正常行驶的马路上学习驾驶。一个周六的早8点，按照在手机APP上的预约，张女士找到自己的教练车，上面已经有一个学员，陆续又来了几个，算下来，那天上午有四五个学员。

　　“他操作，你们看看怎么操作的。”教练对坐在驾驶座的学员、后排的一位学员以及张女士全都安排好了，自己下车在旁侧抽烟。由于张女士没摸过车，那些操作看得眼花缭乱，只能先自己看，拿着手机查，或者问旁边的学员。到学车结束，张女士还弄不清前照灯和示廓灯的灯光效果。

　　等到10点钟，轮到张女士了。虽然教练也在车上，但从来没摸过车就直接上路，张女士心里很慌。速度的控制、车身的方向都把握不好，她觉得整个人都是僵的，踉踉跄跄地开了一会儿，教练就说时间到了。张女士纳闷：我的时间还没到呢。教练说，学员那么多，大家不可能按照实际课时去练习。后来张女士每次的练习时间一直就是差不多50分钟。学到差不多一半的时候，教练就让张女士抓紧约考，当时张女士实际练车时间还不到6个小时。

　　侥幸考过了科目三，等到学习科目二时，张女士才发现整个自动挡的教练只有两个，车子只有四辆。由于教练少、车少、学员多，约课系统已经形同虚设。每次练车等一个小时已经是家常便饭，每次摸车的实际时间也就20分钟。教练有时跟车，有时不跟车，导致学员经常并不知道自己的练习效果，经常要同车的学员帮忙看点位做得对不对。

　　考前，张女士分别在驾校的模拟场和考点进行了模拟。虽然说驾校模拟是自愿的，但是如果不去模拟，教练就会给脸色看，而且有些学员觉得万一这次过不了又没去模拟怕后期再来练车被为难，所以不得不去驾校的模拟场交260元去模拟一次，然后再去考点的模拟场模拟。

　　张女士算了一下，科目二和科目三的模拟费总共花了超过1500元，再加上之前的报名费，整个学车支出接近6000元。钱花出去了不说，学车过程还让她非常不满意。即便已经拿到驾照，路面的侧方停车，她根本停不进去。

驾考政策不断改革，难度不断升级

　　河南省公安厅文件中曾提及：郑州等部分城市到2017年6月，50%以上的驾校将会实现计时学车、先培后付、人脸识别、300公里里程等要求，到年底将会100%覆盖。

　　天津市道路运输管理处表示：3月1号以后报名的学员将全都要录入计时收费培训系统。记者走访四通、东安、先达等多家规模较大的驾校也了解到，各驾校针对计时收费培训已经从仪表安装、系统对接、教学方案等方面都进行了相应准备，而在招生费用、培训流程等方面，目前的话还是维持现状。

　　此外交通部例行新闻发布会获悉：截止2017年年底机动车计时培训收费模式改革将会实现80%以上的覆盖率。

　　今后的驾考难度不断在升级！

　　直线行驶不能动方向盘，一档行驶，方向不能跑偏。

　　3月后必须要用指纹累积练车时间，跟车管所的电脑联网，学车时常会大大延长。

　　速度与档位的精确匹配：1档、2档、3档、4档、5档分别为0—27km/h、5—37km/h、15—47km/h、25—57km/h、35—61km/h。且不准看仪表盘。

(责任编辑：知识)