原标题：郑开城际铁路延长线开封制梁场首片预制梁成功浇筑

【大河财立方 记者 陈诗昂 通讯员 蔡百顺】备受关注的郑开筑郑开城际铁路延长线项目，又有新进展！城际

4月26日，铁路中铁七局郑开城际铁路延长线项目开封制梁场首片预制梁浇筑完成，延长预制拉开了项目预制梁施工帷幕，线开为项目按期建成通车奠定了基础。封制

此次浇筑的梁场梁成首片预制梁为双线预应力简支箱梁，梁长32.6米，首片高2.69米，功浇宽12.2米，郑开筑重约683吨，城际设计使用混凝土总量约263立方米。铁路

当天中午12点，延长预制现场施工人员开始浇筑作业，线开过程中项目管理人员蹲守施工现场，封制全程进行技术指导和安全监督，试验人员严格把控混凝土配合比参数，以保证施工安全和箱梁质量。下午6点，经过全体参建人员的共同努力，首片箱梁顺利完成浇筑。

据悉，开封制梁场共占地81.4亩，内设制梁区、存梁区、混凝土拌和站、钢筋加工场等区域，承担着郑开城际铁路延长线全线91片箱梁的预制运架任务。梁场内共设置4个制梁台座、11个存梁台座，最大存梁能力22片。

按计划，2023年11月底前项目完成箱梁预制任务，2023年7月开始架梁施工，12月底前架设完成。

据了解，郑开城际铁路延长线是河南省和开封市重点工程，线路自郑开城际铁路宋城路站南端引出，沿既有陇海铁路北侧东行，跨北宋东京城墙遗址外城墙、油库铁路专用线，从既有开封站站房同侧引入新建开封站，全长约7.2千米，设计时速200公里。

项目建成后，将把郑州东站与陇海铁路开封站有机衔接起来，形成开封站综合交通枢纽，对方便开封老城区居民出行，促进郑开同城化具有重要意义。

(责任编辑：焦点)