《实施方案》明确，程改浙江将以学员为中心，杭州聚焦择校、试点体检、驾考报名、全流缴费等学驾关键环节和突出问题，程改打造集“行业监管、杭州学员服务、试点企业管理”等功能于一体的驾考学驾综合服务平台，实现资金监管、全流电子合同、程改先培后付、服务质量测评落实100%，行业服务质量全面提升，学员学驾体验感显著增强。
“一键式”择校、“一网通”约车……《实施方案》提出以下重点任务↓↓
重点围绕择校报名、资金监管、约车培训、评价反馈等环节，通过实现“五个一”改革举措：“一键式”择校、“一站式”报名、“一账户”保障、“一网通”约车、“一指数”评价，编制“学驾一件事”公众服务平台建设指引，打造全流程闭环的学驾服务管理模式。
“一键式”择校
定期在政府官网或公众服务平台等公布择校信息，包括驾校名称、培训车型、收费标准、场地位置、报名热线等；教练员姓名、准教车型、教龄、职业技能等级等；教练车号牌、车龄等；咨询投诉联系方式等信息。
实行网上择校，逐步推进驾驶培训公众服务平台建设，公开择校信息，实现学员网上择校。
拓宽学员咨询投诉渠道，充分发挥12328（12345）热线电话、公众服务平台等效能，及时、高效解决相关问题。
“一站式”报名
推进报名集成服务。在现有驾培综合服务的基础上，整合面签、报名、签订合同、缴费等功能，打通相关部门数据壁垒，推动交通运输主管部门的报名、合同、缴费数据与公安部门面签数据、卫健部门体检数据等互联共享，实现学员报名集成办理。
鼓励在驾培综合服务大厅提供驾驶人自助体检服务，打通公安、卫健等部门数据，实现体检结果互认共享。
“一账户”保障
保障学驾资金安全。严格落实相关要求，督促机动车驾驶员培训经营者与学员签订培训合同，实行学驾资金固定账户管理，切实保障实际操作培训费用安全。
规范学驾培训合同。推广使用交通运输部和工商总局联合印发的《机动车驾驶培训先学后付、计时收费模式服务合同（示范合同）》，明确补训约定，加强对培训内容与学时、费用与支付方式等合同履行情况的监管，逐步推广电子合同。
规范收费行为。督促驾校公开收费项目和收费标准，严格按合同约定收费，严禁巧立名目额外收费，加强培训收费价格监测，实行市场自主定价，防范价格垄断。
“一网通”约车
优化约车模式。引导驾校建立学车预约制度，及时公开教练员、教练车、培训场地教学安排计划等信息，方便学员根据自身时间预约培训、实时查询学车进度。
优化服务体验。保持车况良好，规范教练员仪容仪表、文明用语，改进教学态度。鼓励驾校提供学员免费接送等服务，改善培训场所条件。
方便网上约考。对考试不通过的学员，为其方便约考，已完成的基本学时仍然有效，行业管理部门应根据学员意愿及时推送约考信息，如需补训，按合同约定实施。
“一指数”评价
制定驾培机构培训服务质量测评指引，定期开展驾培机构服务质量测评；加强与公安部门数据对接，自动获取学员各科目的考试合格率、三年内驾龄驾驶员交通违法和交通事故情况等数据，实现服务质量结果自动测评。
按照《浙江省交通运输行业信用工作管理办法（试行）》，建立通报制度，对服务质量差、质量信誉考核低的驾校和教练员列入“双随机”检查。
定期向社会发布驾培机构招生数量、完成学员培训数量等基本信息以及市场供求预警信息，引导社会理性投资、消费者理性选择，优化驾培市场资源配置。
按照省市结合、分工协作的原则，建设“学驾一件事”综合服务平台。综合服务平台的总体架构可概括为“1+3+5”：
“1”是指由省级层面统建的数据中心，具备汇集、整理、流转数据等功能；
“3”是指由各地市分建的治理端、学员端和企业端三个服务端，分别为行业管理部门、学员和驾校提供服务；
“5”是指学员端的5大应用场景，包括“一键式”择校、“一站式”报名、“一账户”保障、“一网通”约车、“一指数”评价5大功能。
具体实施步骤，一起来看↓↓
方案制定阶段（截至2023年7月底）
全面梳理当前学驾过程中的突出问题，提出改革举措，细化工作任务，明确完成时限，制定具体实施方案。
试点实施阶段（2023年8月至2023年12月底）
各试点单位根据实施方案的任务和要求，制定具体的实施细则，组织实施相关改革试点工作。
2023年在杭州、宁波、嘉兴、绍兴、台州等市开展“学驾一件事”改革试点，形成示范标杆。
全面推广阶段（2024年1月至2025年6月底）
在试点基础上，全省实施“学驾一件事”改革各项工作，在2025年6月底前，完成“学驾一件事”改革，达到改革预期效果。
总结提升阶段（2025年7月至2025年12月底）
对改革措施落实情况和实际效果进行评估，全面总结改革工作成效，对存在的问题，进一步优化完善，建立巩固改革成果的长效机制。
(责任编辑：探索)