彭博社援引知情人士报道称，虑和Stellantis 电动已经讨论了与中国电动汽车公司合作的可能性，其中包括零跑汽车。华合其称，跑汽Stellantis 消息正采取一系列措施以追赶竞争对手的脚步，例如“投资一家当地汽车公司”，称欧车巨车企车以及建立有助于其在中国发展的洲汽中国作其中包业务伙伴关系。
此外，考括零消息人士还补充说这项决定仍处于“考虑”阶段，虑和仍未作出最终决定。电动截至发稿，华合Stellantis 和零跑均为回应路透社方面的置评请求。
此前报道，Stellantis 集团 CEO 唐唯实（Carlos Tavares）曾在采访中表示，“我们的一些西方同行”大众和通用汽车目前在中国市场面临压力。因为当下传统燃油车的业务在不断萎缩，且这两家的电动化业务规模不大，最终利润也不高。
他还表示，随着特斯拉利润逐渐下降，它将进入一个定价严格、成本竞争力强的环境。在这样的环境下，“像我们这样大规模的企业，可能会面临运营问题”。
而在今年 8 月初，据财联社报道，记者从知情人士处获悉，继小鹏之后，大众旗下捷达品牌正在与零跑汽车谈合作。报道称，目前一汽方面已下发内部文件，若合作达成，捷达将主攻经济型电动车市场，并将像一汽奥迪将营销公司迁至杭州去。
该知情人士透露：“与大众-小鹏合作方式不同，这次一汽-大众很有可能‘买断’零跑的某一代平台技术。”另有一汽-大众内部人士表示，公司确与零跑方面有接触，但具体情况并不知情；零跑汽车则对此“不予置评”。
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