禁售燃油汽车，国内广深已经成为了一个全球趋势，首个市终而之所以各个国家都不约而同的禁售想要通过新能源汽车来替代燃油汽车，主要原因还是燃油因为燃油汽车对于环境的污染实在太严重了，因为燃油的汽车燃烧而释放出的有害气体和二氧化碳对空气质量及全球环境变暖都产生了剧烈的影响，据悉现在全球共计售出100亿量车，城定倘若再不对燃油汽车动刀，于确那么可能再过二十年我们的北上生活环境将会被破坏到无法挽救的地步。

而像是国内广深欧洲的部分国家，已经有了非常明确的首个市终禁售时间公布，2020年像德国美国都会禁售燃油车，禁售而我国虽然还未明确表示会在哪一年正式禁售，燃油毕竟我国的汽车燃油汽车销量实在是太高了，一刀砍根本不切实际，城定但是于确就在前段时间，国务院已经公布了国内首个将禁售燃油汽车的城市——海南。

这个城市被选为第一个被禁售燃油汽车多少有些令人意外，因为按道理来说像是北上广深这种超一线城市是最应该先实行禁售燃油汽车的，因为选试点从来都是迎难而上，先把最难的城市搞定了后面的城市才有参考性。

当然，海南之所以成为禁售燃油汽车的第一座城市，也是有其原因在的，因为海南面积不过才3.5万平方公里，而其汽车数量却高达86.35万辆，并且因为以东北三省的外来人口居多，每逢冬季就过来“过冬”，导致了海南的环境污染出现了随季节变化而起伏的特性，再者海南作为最大的开放试验区，先拿海南试点也在情理之中。

禁售燃油汽车，对于汽车保有量巨大的我国而言，显然是一件更为艰难的决定，毕竟其一牵扯到了众多自主车企的命脉，一旦操之过急反而可能会使得好不容易发展起来的汽车工业遭受重创，其次民意的转变也需要一个温性的过渡。

(责任编辑：综合)