2022年4月12日傍晚，在石家庄市槐安西路，电动市民佩戴安全头盔骑电动自行车出行。自行视觉中国 资料图
海口市公安局交通警察支队在回复中表示，车头处罚根据公安部《关于推动贯彻实施国家标准〈摩托车、盔新电动自行车乘员头盔〉深化“一盔一带”安全守护行动的国标通知》要求：要严格规范公正文明执法。公安交管部门依法查处摩托车、电动自行车骑乘人员未佩戴安全头盔违法行为，重点检查是否佩戴头盔、佩戴是否规范，不得以安全头盔不符合国家标准为由进行处罚。发现头盔可能不符合国家标准的，要提醒群众正确选用合格头盔。
此前，国家市场监督管理总局会同公安部、工业和信息化部制定、发布了《摩托车、电动自行车乘员头盔》（GB811-2022，以下简称“新国标”），将自今年7月1日起在全国范围内开始实施，全面替代GB811-2010《摩托车乘员头盔》。
摩托车、电动自行车乘员头盔“新国标”增加了电动自行车乘员（包括驾驶人以及乘坐人员）佩戴的头盔标准。新增了三个安全性能指标，分别为：头盔护目镜的耐磨性（雾度），头盔壳体表面凸起结构的剪切力和头盔表面摩擦力。
“新国标”实施后，B类头盔仅适用于电动自行车乘员，A类头盔既适用于摩托车乘员，也适用于电动自行车乘员。在购买骑乘人员头盔时，要选购有3C认证标志的产品。而从价格看，新国标头盔的价格多在60元以上。
据澎湃新闻报道，6月26日，“头等大事，保命新盔”解读头盔新国标媒体研讨会召开。研讨会消息显示，我国摩托车保有量近1亿辆，电动自行车保有量超过3亿辆，而在摩托车、电动自行车的交通事故中，因颅脑损伤导致死亡的人数占总死亡人数的80%以上。广东省电动车商会执行会长蓝世有表示，目前市场的摩托车、电动自行车头盔价格差别很大，从十几元到上百元不等。根据成本核算，50元以下的头盔大多为“三无”产品，没有3C认证。在新国标发布前，80%的头盔都不能达到安全标准，而一些商家赠送的头盔也多为不合格产品。
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