作为L3级自动驾驶汽车，预约此次亮相的尝鲜智能网联公交车由知名自动驾驶企业领骏科技研发生产，车辆外观跟平常的自动座市社区接驳巴士相似，车身印有杭州亚运会吉祥物以及自动驾驶等字样。驾驶交车车内可供12名乘客就座，联公亮相并且座位皆配备了安全带。供名
不过，乘客与平常公交车相比，预约智能网联公交车无需公交司机就能上路，尝鲜能够在道路上自主实现加速、转弯、刹车及停靠站点等操作。据测试工程师周晋介绍，该车搭载5个摄像头、4颗毫米波雷达和3颗激光雷达，并嵌入网联自动驾驶、场景仿真等多项前沿技术，可实现车辆自动驾驶能力，包括行人识别和动态避障、交通信号灯通行、车路协同、远程接管等。
为保障车辆行车安全，提高交通效率，智能网联公交车还配备了行车安全员，并在车内安装可视化屏幕，方便市民实时监控车况。目前，该车处于试运行阶段，用于地铁1号线下沙江滨站与亚运轮滑中心的往返接驳，贯穿地铁站口、居民社区、之江大道、亚运场馆等，市民朋友可通过钱塘发布APP预约，免费乘坐“尝鲜”。
今年7月，杭州公布智能网联车辆测试与应用先行试点区域，其中钱塘（新）区531.7平方公里全域面积被列入先行试点区域，占比超过全市开放先行试点区域总面积的一半。为此，钱塘（新）区加快先行先试，除本次亮相的智能网联公交车外，已引进启用了“新石器“功能型无人车，在钱塘5个顺丰速运网点实施快递物流运输。
钱塘区智能网联汽车办副主任于坚栋表示，钱塘拥有广汽、合创、长安福特、林肯、吉利等整车龙头企业，以及麦格纳、佛吉亚、零跑、三花等70余家汽车零部件企业，产业基础和配套条件得天独厚。同时作为全市最年轻的行政区，钱塘汇聚大学城、亚运馆、地铁线、产业园等资源，产业布局齐全、可应用场景丰富。
未来，钱塘（新）区将以杭州市智能网联汽车准入和上路试点为契机，全力打造公众体验更好、应用覆盖更广、技术引领更新的各类场景应用。如明年计划上线的无人环卫车等，为智能网联车带来更多新场景。
(责任编辑：热点)