一部新车的购买诞生首先是经过主创人员（设计师）的构思与工程人员的多次沟通和修改后，再经过反复的小车型实验和论证使之成为了一辆全新的车型。所谓细节决定成败，人注由民众决定力帆新车的意力部分设计，中国汽车界首款百万选票打造的帆详力帆新520活动已结束，力帆新520在万千民众的解转关注下已经出炉，可真应验了“千呼万唤始出来”这句老话。购买力帆新520这款积聚了百万民气的小车型新车是如何在几大细节设计上“顺意”蜕变出来的？
初见力帆新520，无论是人注视觉还是触觉上都要比06款要精工细作。特别是意力漆面做工、车身缝隙的帆详处理上都让人感叹力帆汽车的进步神速。一直以来，解转力帆520原创的购买外型就颇受好评。根据厂家介绍，小车型力帆新520主要是人注在细节处有了较大的改动，包括了前大灯、后尾灯、内饰色彩搭配、轮毂、方向盘、门内饰板以及一些如钥匙造型、换档杆头等细节。
力帆新520正面图
整车外型依旧延续了一贯大气、圆润饱满的流线型设计风格，保证了时尚、稳重的独特气质。前脸镀铬式进气格栅豪放造型，加上宽厚的一体式前保险杠，给人一种务实可靠的感觉，很有大家风范。最能体现气质和区分其他车型的就是晶状水滴型前大灯，时尚优雅。力帆新520前大灯整体造型没有变，力帆新520将原来仅仅在转向灯上的纹路增加并覆盖到整体的前大灯上，线条感显得清晰、流畅。与低且厚实的引擎盖组合在一起，体现出内敛却又不失张扬的运动型特质，近看颇有高档轿车的设计元素。
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|||||楼主
楼主：左岸Y右转 时间：2007-09-14 15:29:36
一般来说，任何一部车型每年都会有年度改款，通过变更部分设计和增加配置来让其不断趋于完美，以不断提升适应市场的竞争力。力帆520正是如此，不敢说520的外型设计是经典的，但至少是成功的。依然是承载笼式车身结构、四轮独立悬挂系统、后轴随动转向功能、转向指示灯设置在后视镜上的高雅设计、同级车最厚的0.8-1.2MM的钢板、630L超大实用的行李箱……这些都一如既往的保持了原有的风格，将安全、可靠、实用透明的摆放在了消费者眼前。
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楼主：左岸Y右转 时间：2007-09-14 15:30:51
力帆新520后尾灯
就外观而言，力帆新520动刀幅度最大的就在分体式后尾灯上，力帆520虽然一开始的定位是经济型家用轿车，但从诞生就具有了中高档车的气质，分体式后尾灯在工艺水平的要求都比一体式大灯难度要大，且工艺制造成本更高。经过民众投票选举出来的力帆新520后尾灯已从原来同色式转型成了红白镶嵌的色彩搭配。上半部分以白色为主，下半部呈红色。点睛之处是白色的倒车灯，显得比较乖巧，时尚。从正后方向前望去，晶莹剔透，给人耳目一新的新鲜感，配合稳健的外型又透露出天马行空的不羁，直观上看更加高档、大气一些。与别克君威尾部有一定的相似度。配备的蜂眼状在经济型车上是少有的。从这一点可以看出，消费者的审美眼光已无法适应单一、隆重的色彩，他们越来越多的喜欢清新、明快的色彩搭配，这才符合当今大众潮流。
其次是轮毂，五副式轮毂已经稳稳的取代了原来的六副式星形轮毂，目前市场上，运用比较普遍，外型显得具有运动感同时又不失沉稳。
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楼主：左岸Y右转 时间：2007-09-14 15:32:16
力帆新520内饰
汽车，首先应吸人眼球，具备了视觉感受，然后才会有整车的品质享受。力帆新520内饰是民选后最大改款的亮点，不管是配置，还是做工的精细度，不管是局部设计，还是整体内饰色彩搭配，都相比老款有了长足的进步，用“刮目相看”来形容也不为过。打开车门，首先印入眼帘是分体式中控台，新增的一条钛银装饰条将中控台一分为二，上半部呈深色，下半部为米色，显得很有格调和档次。几条笔直的分割线完全抛开了老款中控台柔滑、顺畅的直觉，将中控台轮廓勾勒得刚劲有力却又不乏温馨感。人工智能化，操控灵活化是对力帆新520电子设备的第一感觉，位于中控台正中一块蓝屏的LCD显示屏，既方便阅读各种操作信息，又显档次。各个按纽均匀分布，更重要的是，手感材质俱佳，毫无粗糙感。与老款相比，不得不说是一次飞跃。若不仔细观察，很难发现方向盘已从四副式改换成三副式，虽然是简单细小的变化，但是却让整车风格显得简洁、明快，没有了过多冗杂的修饰，美感呈现一目了然。只要细心观察，就会发现在力帆新520在离合器旁，又新增加了一项人性化设计——搁脚踏板，尤其是在驾驶时可免除单一的将脚放在同一位置行车姿势，让驾驶者的左脚在一定程度上能够得到放松，提高驾驶车辆的舒适度。
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楼主：左岸Y右转 时间：2007-09-14 15:33:22
经过对比发现，门内饰板是力帆新520是另一亮点。镀铬的内门拉手采用流行的圆弧形设计，平添几分精致。看起来有点乖巧可爱，同时内板上设计的水杯架，更显人性。力帆新520，仍然采用5前速手动变速器，换挡杆的外型由椭圆型变成支撑型的平式结构，颜色由原来的米黄色变成了深黑色，一握上手挂档，瞬间掌控感油然而生，前后挂挡感觉档位清晰，不会显得腻涩，相当顺畅。另有内幕消息说，装备自动变速箱的车型预计在今年年底推出。
力帆新520的蜕变，除了小幅度手术动刀改款外，不变的就是本身的核心部件和丰富的配置了。力帆新520在动力系统方面仍旧保留了功率为85KW同级车中最强的原装进口“TRITEC”1.6L发动机，尤其值得一提的是，在保持60km/h时的百公里等速行驶条件下只有4.3升的油耗，另外，“TRITEC”由于大量装备在量产车上使用多年，其稳定性和品质方面已得到验证，因此也大大降低日常的使用成本。
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楼主：左岸Y右转 时间：2007-09-14 15:34:28
高配置是力帆520一上市就采用的市场策略，除了ABS+EBD刹车制动系统外，遥控中控锁、CD、电动门窗、电动后视镜、铝合金轮毂、助力转向、带眼镜盖的内顶灯、带化妆镜的遮阳板等配置都应有尽有，而且力帆新520上还增加了双安全气囊，后备箱车内开启等多项丰富的人性化配置，显得物有所值。
力帆新520，作为中国第一款百万选票打造出来的民气之星，每一细节的改变都是得力于民众支持和喜好。一款满足了消费者审美需求，浑身散发着“民气”的车型，我们有理由相信它将会是07年最闪耀的一颗星。
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作者：春来发几帖 时间：2007-09-15 06:51:05
楼主是广告公司的还是力帆公司的？！
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