内蒙古（网络图）

　　中国有西、政协中、建言济莫东三条主要的内蒙中欧铁路运输通道，其中中通道由内蒙古自治区二连浩特口岸出境，古口途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连；东通道由内蒙古满洲里口岸出境，岸经接入俄罗斯西伯利亚铁路，让中肉穿通达欧洲各国。欧班

　　2018年，列酒经由内蒙古这两个口岸迎来送往的肠过中欧班列有2853列，同比增长34.2%，政协中国与亚欧地区的建言济莫经贸合作进一步扩大。从环渤海、内蒙长三角、古口珠三角地区出发的岸经班列满载各类商品直达欧洲，而拥有得天独厚区位优势的让中肉穿内蒙古，似乎只为中欧班列提供了一个过路通道，颇有“酒肉穿肠过”的境遇。

　　2019年1月29日，内蒙古自治区两会已接近尾声，多位政协委员在发言中提到：内蒙古发展口岸经济应思考如何解决通道经济现状，满载货物的中欧班列路过内蒙古，能留下什么？

　　二连浩特市副市长赖向华就此提出了当地发展规划，即中蒙跨境经济区、边境合作经济区、边民互市贸易区的“三区建设”。

　　赖向华坦言：“目前中蒙跨境经济区刚刚开始基础设施的起步建设，希望中蒙两国尽快签署建设协议，从国家层面明确监管和运营模式，而边民互市贸易区也可推出更加便利有效的通关措施。”

　　“在出口方面，我们积极承接京津冀地区的产业转移，把出口商品迁移到二连浩特市加工、组装、配发，从而扩大出口量。进口方面，以进口资源、落地加工为重点，在现有粮油、绒毛、矿产、木材的进口加工条件下做延伸产业链条。同时建立铁路、公路、航空三位一体通道发展格局，使向北开放互通互达。”赖向华建言道。

　　在内蒙古境内中俄蒙4261公里边境线上，从东北部的呼伦贝尔大草原，到西北阿拉善大漠，共有18个国家级口岸，成为中国拥有口岸最多的省区，也是中国向北开放的重要门户。

　　位于阿拉善盟的乌力吉口岸是内蒙古获国家批复允许建立的第18个口岸，中方设施建设将于2019年内完成，蒙方的基础设施建设由阿拉善盟援建。

　　据乌力吉口岸建设指挥部总指挥李祎霞介绍：“乌力吉口岸以矿产资源进口为主，有利于支撑我国煤炭基地及重化工产业。”

　　李祎霞同时提出了对于内蒙古口岸经济发展的思考。她说：“内蒙古应打造大口岸‘顶天立地’，小口岸‘特色发展’的思路，关注市场解决问题的能力，积极与其他地区口岸及发达地区的自贸区联合。”

　　百年口岸城市满洲里在经历了一次次的改革变迁之后，由一座不起眼的边境小城蜕变成“东亚之窗”，承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务。

　　记者从满洲里市政府获悉，当地将通过中俄边民互贸区的深度开放，把其打造成对俄贸易最大集散地。

　　目前，在满洲里中俄互市贸易区，俄罗斯边民背着列巴、化妆品、红酒等俄罗斯商品来到俄罗斯人商城迎接游客和消费者。他们售出商品后就在满洲里消费，购买中国商品回到俄罗斯。繁荣的边境互市促进了满洲里的发展。

　　在今年的内蒙古政府工作报告中，发展泛口岸经济成为2019年内蒙古重点工作之一。报告指出，形成东中西各具特色、功能齐全、产业配套、服务完善的综合性经济区域，支持建设泛口岸经济区(带)和国际产业合作园，把通道经济转变为落地经济。(完)

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