原标题:这座创下世界之最的座创最公铁两用桥,又有新进展!下世
刚刚
世界最大跨度
跨海峡公铁两用斜拉桥
福平铁路平潭海峡公铁两用大桥
元洪航道桥主桥
顺利合龙
为福平铁路全线贯通
提供有力保障
平潭海峡公铁两用大桥
是界之进展新建福州至平潭铁路
的关键性控制工程
建成通车后
福州与平潭将形成
半小时"经济生活圈"
平潭海峡公铁两用大桥是我国目前施工难度最大的桥梁。该桥址所在的公铁平潭海峡为世界三大风口海域之一,具有风大、两用浪高、桥又水深、有新流急等特点。座创最据统计,下世每年6级以上大风超过300天,界之进展7级以上大风超过200天,公铁最大浪高约9.69米,两用曾被称为“建桥禁区”。桥又
元洪航道桥为双塔双索面钢桁混合梁斜拉桥,有新全桥长1188米,座创最其中主跨达532米,为世界同类桥梁之最。
福州至平潭铁路是合福高铁的重要延伸,对构建北京至福州、平潭快速铁路通道,完善区域综合交通网络,加快平潭综合试验区建设、推动海西经济区发展具有重要意义。
该条铁路建成后
将助推平潭综合实验区成为
海峡两岸经贸合作、文化交流和
人员往来的重要通道
并形成服务和辐射周边地区
新的对外开放通道
(责任编辑:知识)