国家发改委日前透露，七环首都地区环线高速公路通州至大兴段可行性研究报告已经获得批复。北京这意味着俗称为北京“大七环”的距贯进步首都环线高速公路距离全线贯通成环又近了一步。

　　发改委介绍，通成路线起自通州区西集镇赵庄村北侧冀京界，环再接已建成的总投资多首都地区环线国家高速公路河北香河段，经永乐店、七环漷县、北京于家务、距贯进步采育等，通成止于大兴区采育镇韩营村南侧京冀界，环再接已建成的总投资多首都地区环线国家高速公路河北廊坊段，全长37.94公里。七环全线采用双向六车道高速公路标准建设，北京设计速度120公里/小时。距贯进步

　　据了解，该项目采用PPP模式，项目估算总投资约121.8亿元，其中国家安排中央专项建设基金29.61亿元，北京市政府安排财政性资金约30.45亿元，北京首都环线高速公路有限公司安排自有资金约31.67亿元，共计约91.73亿元作为项目资本金，约占总投资的75.3%。

　　发改委表示，首都地区环线高速公路建设有利于贯彻落实京津冀协同发展战略，完善国家和区域高速公路网，改善区域交通条件，促进北京市东部经济发展。

　　据介绍，首都地区环线高速公路，线路全长940公里，途经河北省张家口、涿州、廊坊、承德，以及北京市大兴区、通州区和平谷区等地，由密涿高速、张涿高速、张承高速、承平高速组成。由于其位于北京六环以外，并形成环形，因此也被人们俗称为北京“大七环”。

　　专家表示，首都环线高速公路的建设一方面将北京，以及承德、廊坊、固安、张家口、崇礼等节点城市一一串联起来，对推进京津冀一体化进程有着巨大助推作用。另一方面，能够使得北京的过境交通尤其是货运交通转移至外围地区，对缓解首都交通压力和改善空气质量都有着积极作用。而且，北京新机场建成后，这条环线高速的一部分将成为沟通新老机场的陆路干线，成为两座机场间最便捷的走廊。

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