F-35C“泡水”照

　　中评社北京2月18日电／美国“卡尔·文森”号航母在完成亚太部署返回母港后，美军F-35C战机坠海事故的航母更多细节也被披露出来。美国媒体试图将本次事故背后的南海一些细节渲染成一次“应对突发情况的成功案例”，但侧面透露出来的止架一些细节显示，此次事故差点造成更多舰载机的美军连带损失。我们先来看看美国媒体是航母怎么说的。　　美国海军学会官网15日文章的南海标题为，美国官员：F-35C事故之后，止架“卡尔·文森”号航母迅速恢复。美军　　据一名美国防务官员透露，航母在坠机事故后30到45分钟，南海舰上人员迅速更换了四根拦阻索，止架航母迅速做好再次回收舰载机的美军准备。　　这位官员称，航母当事故发生时，南海“卡尔·文森”号还有其他的飞机需要降落。于是飞行甲板上的每个人都对紧急情况做出快速反应。“我们必须更换四根拦阻索。我们不得不从飞行甲板上清除着陆区的所有异物碎片。”　　虽然，在美国海军学会网站这篇文章中看来，“卡尔·文森”号的工作人员有条不紊地处置了这些突发情况。但老刘可以脑补出来当时情况的紧急程度是非常高的。　　老刘提醒一下，在还原当时情况时，必须将几个因素加进去。　　首先，发生事故的F-35C着舰时发生碰撞导致甲板损伤，因而紧急起飞加油机对空中等待降落的舰载机进行空中加油的选项被划掉了。　　报道称，事故发生时“卡尔·文森”有一架舰载加油机正在转弯准备升空，而在舰艏停有别的飞机，不能用舰艏的弹射器，所以得用斜角的弹射器弹射那架加油机。而由于F-35C在坠海前对甲板造成了一定的损伤，舰上人员必须清空甲板才能让加油机升空。

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