这项调查向5000名Model 3车主询问了一系列关于他们的查显汽车以及对特斯拉和马斯克的看法的问题，该调查是示马斯克在2019年开始的一个类似项目之后进行的，从而有可能追踪人们的人气情绪随着时间的推移是如何变化的。
调查中最有趣的大减一点是，人们对Model 3本身的希望看法和对特斯拉CEO的看法之间存在巨大差异。
绝大多数受访者强烈同意，发推这款车驾驶起来很愉快，远离政治并表示它比他们以前拥有的特斯停止车更可靠。大多数车主表示，拉车他们不打算再购买汽油动力汽车，主调近四分之三的查显受访者表示，他们正在考虑下一辆车还买特斯拉，其中最受欢迎的选项是即将面市的Cybertruck。
然而，与2019年的调查相比，“意见变化最大的是马斯克的支持率下降。”受访者表示，他们认为马斯克应该停止发推特，并远离政治。
人们对他收购Twitter（现在更名为X）尤其警惕，大多数人认为这分散了他对特斯拉的关注。在那些决定卖掉他们的特斯拉，换一个品牌的受访者中，“不赞成马斯克”被列为最常见的原因。
不出所料，民主党人对马斯克的看法最为负面，而那些在2020年投票给特朗普的人对他的看法更为积极。尽管信心有所下降，但受访者仍然普遍认为马斯克是领导特斯拉的合适人选。
还有几个调查结果值得关注：
1． 虽然大多数受访者表示他们正考虑下一辆车还买特斯拉，但提到的其他品牌（按受欢迎程度排序）包括Rivian、福特和现代。ID Buzz是唯一一款出现在榜单上的大众汽车。
2． 由于电池退化，Model 3在行驶10万英里后的续航里程约为原始额定容量的91%。
3． Model 3的刹车和底盘被评为最可靠的部件，其次是电池和驱动系统。外观可靠性最低，油漆碎片和划痕是最常见的抱怨。
最后是关于特斯拉的辅助驾驶系统的调查结果，据悉这是对特斯拉Autopilot和FSD软件的首次主要由驾驶者进行的评估。
结果显示，大多数客户认为“FSD”功能物有所值，并认为特斯拉的做法是正确的。但对于它对普通司机来说是否足够可靠，人们的看法更为复杂，具体的问题包括在施工区域导航和对紧急车辆的反应。
责任编辑：于健 SF069
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