《海南省“十四五”综合交通运输规划》提出，造为造海南要打造一流的区域区域国际航空枢纽。加快枢纽机场扩能升级，门户门户锚定面向太平洋、枢纽枢纽印度洋的海南航空海南航空区域国际枢纽机场战略定位，推动海口美兰国际机场三期扩建，加快将海际机加快将海际机发挥国际门户枢纽的口美口美引领开放作用。
此次印发的兰国兰国《方案》主要从优化海南机场布局功能、构建通达通畅的场打场打境内外航线网络、强化基础设施保障支撑、造为造做大做强关联支撑产业、推进海口美兰机场时刻扩容、提高中转和通关便利化水平，加大通程产品开发、强化制度创新和政策扶持等方面提出7项主要工作任务。
根据《方案》，海口美兰国际机场将分阶段实现目标。到2025年底，实现旅客吞吐量3000万人次、境外航线旅客吞吐量240万人次、中转旅客量25万人次、货邮吞吐量20.6万吨、境外客运航线50条、境外货运航线8条、机场免税店销售额45亿元目标。
《方案》强调，将充分发挥海南岛独特的区位优势、自由贸易港政策优势、航空运输的比较优势，立足全岛封关运作，深化行业供给侧结构性改革，统筹空域资源利用，着力提升航空竞争力和吸引力，加快民航业高质量发展，更好地服务海南自由贸易港建设。
在强化基地航司与枢纽机场的战略协同方面，《方案》提出，海南将加大对基地航司航权、时刻支持力度，加快恢复境外客运航线，打造“一张”国内快线网络，积极推进构建“四大”中转扇面，推进境外货运航线稳定运营。
据悉，为强化基础设施保障支撑，海南将加快美兰机场总规修编及三期规划建设，按国际一流的商业综合体规划建设T3航站楼，构建便捷的机场换乘系统，统筹推进机场与海口、澄迈、文昌、定安、屯昌的交通设施建设，推进美兰机场完善货运配套项目建设，完善美兰机场口岸服务功能，优化完善国际货站“两场合一”监管制度。(完)
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