[导读]国内新车设计到底还少缺什么 上海车展举办之后，说客设计少众多新车的国内上市，似乎已经成了常态。新车车企借助这一难得时机，到底既可以保持车展的还缺新鲜感、同时又能先入为...

国内新车设计到底还少缺什么

  上海车展举办之后，说客设计少众多新车的国内上市，似乎已经成了常态。新车车企借助这一难得时机，到底既可以保持车展的还缺新鲜感、同时又能先入为主的说客设计少与消费者见面，自然会有很大的国内机会。果不其然，新车许多企业早早就敲定了五月的到底上市日期，这其中，还缺不仅有合资企业的产品、更有国内品牌的新车，而且一推就是十多款新车，这确实反映了国内汽车市场存在着巨大的商机。

  虽然说，自主汽车近一个阶段的新车设计进步有目共睹，也推出了不少的有新意的概念车，但不可否认，国内汽车设计虽然开始向国际设计看齐，但仍然存在着设计形式大于内容不足以及更多关注局部、而不重视整体的问题。特别是，在销量压力以及竞争紧迫感极具增强的情况下，自主汽车设计所欠缺的，恰恰正是国际品牌的积淀的强项所在。像国际品牌各自突出的独立风格，就很容易让国内的同质化设计有些相形见绌。同样，在设计细节的完整性方面，也使得国内的新车设计有着较大的提升空间。为此，这就更需要国内的新车设计，不应只局限于眼前利益的去发展新设计，而是需要在品牌的长远设计发展上多做文章，只有这样，国内汽车新设计才是会一步一个脚印的发展。

  在国内企业的腿新设计方面，能够看得出，既有设计的偏向性、同时也反映出更多的急功近利心态，使得新车设计不仅过份向市场火爆车型倾斜、而且也对设计中作重要的节奏，被人为的打乱，这也就自然在设计上有出现了形势与内容的严重不统一。一方面是企业希望尽快的在设计上找到突破口，从而尽快的跻身于产品的“刷份额”行列；另一方面国内设计很难体现出相应的设计节奏感，以至于在一款车被重视的情况下，可能会出现很久不变的新问题。所以，在国内品牌成长期，企业更需要意识到设计的问题才成。毕竟，汽车设计最大的忌讳除了抄袭与模仿以外，就莫过于是欠缺设计节奏以及自以为是的老王卖瓜。所以，在新车上市催促下，国内品牌切勿急于求成，这才是比什么都更重要的。

  在准备上市的新车中，国内品牌已占到了半壁江山，像海马、比亚迪以及中华等车企，均推出了上市的新产品，这就使国内新设计，有了更多地展现。而在国内新车的展示中，也常常会出现这样与那样的问题。以海马汽车为例，他们不仅推出新的中级车、也同样在SUV领域大推新设计，这看似是企业大而全的进行展示，但所出现的结果却并不令消费者满意。海马汽车或许会对中级车设计的倾斜度较高，就会出现轿车设计上有了新的突破，而且，也使新车的时尚元素运用较好。而SUV倾注力不够，也就造成了设计上存在着应付上市的问题。甚至，新SUV拿一些粘贴饰物来掩饰设计的不足，这无疑就促使企业在推新车的整体节奏上、出现了明显问题！所以，在企业急需要将新车推进市场的时候，万不可以应付来对待消费者。甚至可以说，宁可不出新产品、也千万不要拿一个车型的小打小闹而应付差事，这样，只能在无形中愚弄消费者的同时、也再愚弄自己。

  而对于国际品牌的设计，之所以保持着很好的设计节奏，很大程度上是企业重视设计长远发展的考虑。这样一比较，国内设计与运用就出现了很大的破绽。虽然说，近些年由于国外产品需要适应中国市场，而不得不在设计上小改小动，但如果他们推新车的情况下，一定要在均衡设计与平行推新方面，先做到心中有数才成。像很多跨国企业在设计上的分工都非常细致，不仅有各种类型的专职设计师、而且也同样意识到设计的偏重与平衡问题，再加之，他们已有的传统设计留下的积累，这样才能够在推新车时做到设计一款、保一款。而国内虽然也更多的借鉴于国际设计以及更多的会网罗国际设计人才，但如果不能很好的利用“外援”优势，只知道在“外援”上拼命使用，甚至不能了解对方的具体优势特点时，还要让设计人员硬挤出设计的话，只能给整体产品的设计与推出造成隐患。所以，越是在汽车设计人才普遍化分散的情况下，企业就越应该意识到偏重与失衡的问题与弊端。否则，只能会自食其果。

  如果仔细分析国际汽车推新的设计与运用的关系就不难发现，国际设计更多的在推新车时，是以把握大小、平衡感俱佳的比例与尺寸来重点推广的。而国内有的时候，恰恰是不注重这些细化问题，甚至将紧凑型车就可以以概念的形式推出。这就会在形成第一印象以后，一下子就会让消费者感觉到设计的过分局促。所以，围绕着新车设计，任何不利于新车第一印象推广的各种局限问题都应该规避掉，这才是推动新设计节奏感与第一印象相得益彰的关键所在。为此，国内车企更应该好好把握设计的节奏与韵律，这才是在新车设计方面画龙点睛的关键。

  客观地讲，在国内新车设计方面，已经不缺新设计的元素、也不缺整合设计等高手，但就是由于推新方面的节奏感不足，也就很容易造成急于求成方面的误区。需要指出的是，汽车设计不是短期行为、更不是只管今天不管明天的问题，而是需要在竞争与发展的前提下考虑承前启后的关键问题。所以，这就需要企业看的长远些，这就如同棋局中需要看两步、三步棋的发展一样。如果仅仅是有今天没明天的模仿、甚至抄袭，那么只能是在损害自身产品的同时、也会对中国品牌的整体不负责任，这或许才是最不应该在转型期发生的新问题。

                                                   凌 然

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(责任编辑：时尚)