原标题：武鄂加速迈向同城化：基础设施、武鄂务体产业布局、加速局公共服务一体推进

“再不需要葛店、同城推进光谷两头跑啦！化基”1月中旬，础设鄂州市葛店经济技术开发区和武汉市东湖高新区推行市场主体登记注册跨域联办的施产消息刷爆朋友圈。

省委十一届八次全会提出，业布构建“一主引领、共服两翼驱动、武鄂务体全域协同”的加速局区域发展布局，鄂州与武汉毗邻，同城推进定位“武汉城市圈同城化核心区”。化基

新年伊始，础设一系列在基础设施、施产产业布局和公共服务等领域的业布重要措施表明：武汉与鄂州已迈入同城化快车道。

构建深度融合的综合交通网络

沿改造拓宽的高新大道驱车跨过短咀里湖桥，若不是手机导航提示，很难觉察到这条路的一边是武汉光谷，另一边则是鄂州葛店。借由高新大道往东与吴楚大道相接，便可直达全省在建规模最大的港口工程——武汉新港三江港片区，再往前半小时路程，就进入了鄂州市区。

2月1日，地铁11号线三期葛店段开通满月。数据显示，这一路段日均吞吐量4000余人次，高于日均3500人次设计流量。这一个月内，鄂州市委、市政府与武汉地铁集团频繁接触，启动武汉地铁11号线至鄂州花湖机场轨道交通、地铁30号线红莲湖轨道交通以及地铁13号线梧桐湖轨道交通线网规划和建设规划的前期工作。

武汉和鄂州自古“地相连、水相依、人相亲”。早在上世纪50年代，武汉25路公交车走316国道，让鄂州老百姓享受了出行便利。进入新世纪以来，两地交通互联互通明显提速。目前，仅葛店和光谷间，已有8条公路、3条铁路及3条城际公交对接。

去年底，全长34.7公里的新港高速双柳长江大桥及接线工程开工，连接武汉新洲区与鄂州的华容区和梁子湖区；同时，贯穿5城11县市、全长约360公里的武汉城市圈大通道启建。“这意味着鄂州西、鄂州南共计52公里沿线将融入武汉交通网。”鄂州市交通运输局局长刘华说。

“鄂州正与武汉携手打造天河机场与花湖机场客货运门户‘双枢纽’，并以此为契机构建深度融合的综合交通网络，最终形成武鄂‘1小时通勤圈’和‘铁水公空’多式联运体系。”鄂州市市长陈平说。

发力重点在产业链协同互补

临近春节，华容区红莲湖大数据云计算产业园工地仍在紧张施工中。“该产业园北临国家存储器基地，西接光谷‘科技岛’，是光谷科技创新大走廊延伸东拓的重要节点。”华容区区长夏鑫说。

同城化发展，发力重点在产业链协同互补。葛店开发区是我省第一个省级开发区，被誉为“中国药谷”；东湖高新区有“中国光谷”之称，是我省第一个国家级高新区，国家级生物产业基地在此落户。经多年发展，葛店在原料药生产方面积淀了优势，但临床新药研发偏弱，而光谷生物城聚焦生物制剂，新药研发实力强，但发展空间受限。

“随着两地交通往来日益便利，越来越多的医药企业将研发放在光谷，制造放在葛店，两个开发区均得以取长补短。”鄂州市医药行业协会秘书长、爱民制药总工程师柳骏说，地铁开通正吸引更多高校毕业生到制造基地工作。

眼下，三安光电Mini/Micro LED芯片产业化一期项目正向3月底投产目标发起冲刺，其产品直接为数公里外、位于光谷的天马微电子、华星光电两家上游企业供货。一年多前，专注半导体材料提纯的武汉拓材公司从光谷搬到葛店，只为就近配套三安光电等产业链下游而来，如今正为扩产启动新一轮融资。

鄂州2021年政府工作报告提出，全市将围绕光谷产业做配套，加快新一代信息技术、生物医药、数字经济、临空经济等领域的招商引资。

探索资源共享持续互动机制

和葛店开发区、红莲湖新区一样，梧桐湖新区是鄂州承接武汉的三大“桥头堡”之一。

1月25日，科技部公布2020年度国家级科技企业孵化器名单，由华中科技大学鄂州工业技术研究院建设和运营的“梧桐湖科技企业孵化器”通过认定，鄂州市实现“零的突破”。

“这正是近5年来借智武汉高校、推进校市联姻的重要成果。”鄂州市科技局局长赵德辉说，全市高精尖科研力量扎堆效应初显，增强了发展后劲。中国社会科学院新发布的城市科技创新发展指数显示，鄂州在全国289个地级及以上城市排名第95位，省内排名第4位，居于武汉、宜昌、襄阳之后。

“家门口就能看省级专家门诊！”2020年11月28日，投资6.5亿元的省中医院武东院区开诊运行，鄂州市民可就近享受优质诊疗服务。同时，华容区采取与光谷合作办院、新建院区、组建医联体等形式，推进医疗资源共建共享和重大传染病联防联控。

“同城化发展不仅是空间概念，更在于持续互动机制。”鄂州市委书记王立认为，以大城市引领的城市群因其规模经济效应、要素集聚效应以及高水平的专业化分工，已成为经济活力的源泉和区域竞争力的高地。

（湖北日报全媒记者 戴劲松 夏中华）

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