安东诺夫斯基大桥在乌军炮击中伤痕累累

　　中评社北京10月10日电／连接俄罗斯塔曼半岛和克里米亚的粮草战克里米亚大桥8日发生的剧烈爆炸震惊全球。尽管俄罗斯官方9日称，俄乌该桥已恢复部分通行功能，冲突但外界普遍担忧该事件可能导致俄乌冲突走向更加不可控的新焦方向。接受采访的粮草战中国专家认为，克里米亚大桥爆炸事件暴露出俄军的俄乌后勤供应弱点，但俄媒也在讨论是冲突否应该对乌克兰的后勤补给线动手。　　对俄军的新焦直接影响不大　　发生爆炸的克里米亚大桥是公路铁路两用桥，全长19公里，粮草战也是俄乌欧洲最长的大桥，其中铁路桥总长度为18.1公里，冲突公路桥长16.9公里。新焦美国有线电视新闻网（CNN）8日称，粮草战按照设计规划，俄乌它的冲突单日最大通行量可达4万辆汽车，每年可以运送1400万乘客和1300万吨货物，这既是俄军后勤供应的重要通道，也是俄罗斯控制克里米亚的象征，战略重要性不言而喻。　　据俄罗斯卫星网9日报导，俄罗斯联邦副总理马拉特·胡斯努林表示，克里米亚大桥的铁路交通已全面恢复，所有计划内的火车都将全部放行。由于公路桥发生部分坍塌，因此只恢复了一条车道通行，允许小汽车和载客车辆通行，货车则由三艘轮渡负责运送。胡斯努林表示，“已经为修复克里米亚大桥桥梁受损部分定制了金属部件，建筑商和设计师做好了准备，我们将在一夜之间修复好一切，以便第二天就可以同时保证两条车道通车。”　　美联社称，在俄乌冲突爆发之前，克里米亚大桥是连接克里米亚与俄罗斯本土的唯一陆地通道。但俄军占领亚速海沿岸地区后，克里米亚半岛与俄军占领区连成一片，有多条铁路和公路可以将补给和物资运送到乌克兰南部赫尔松地区。因此克里米亚大桥短暂停止通行，对于俄军的实际影响并不大。俄罗斯国防部也表示，在乌克兰南部尼古拉耶夫、克里维里赫和扎波罗热地区作战的部队，可以通过现有的陆地和海上走廊获得所需的所有物资。　　乌军打击转向补给线　　《环球时报》报导，接受采访的中国专家表示，目前还没有明确证据能证明克里米亚大桥爆炸与乌克兰有关，但这次事件已将俄军在后勤方面的弱点展露无遗。CNN称，在过去几个月里，数十个俄罗斯军事运输车队通过这座桥梁，运载补给、装备和燃料。“如果不能使用这座桥梁，那么在乌克兰南部的俄军补给线将变得更加脆弱。”

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