中评社北京2月7日电／据中国经济网报道，年全2020年，球汽全球汽车销量总计7803万辆，车销同比下降13个百分点。量降中国市场所占份额为32%，年全其中4月高达52%，球汽这主要得益于中国对新冠疫情的车销积极防控，社会经济因此得到较快恢复。量降　　国际汽车集团在各国销量占比方面，年全大众在中国和欧洲表现超强，球汽在北美、车销南半球和其他亚洲国家表现则相对偏弱；丰田在中国表现较好，量降下滑幅度最小，年全2020年其在全球市场中份额为18.5%；本田的球汽全球份额也达到5.9%的历史高位，超越了福特；此外，车销奔驰、宝马表现依然强势；现代起亚在中国表现偏弱，但在欧洲相对较强。　　本周五（2月5日），乘用车市场信息联席会发布2020年全球汽车销量数据。2020年，全球汽车销量总计7803万辆，同比下降13个百分点，中国市场所占份额为32%。　　乘联会秘书长崔东树表示，受疫情的影响，2020年全球汽车市场持续低迷，部分地区销量有所回升。全球汽车销量一季度下降24%，二季度下降29%，但三季度迅速好转，仅同比下降2%，4季度更是同比增长2%。　　他进一步分析，从全球范围看，以丰田和现代起亚为代表的亚洲集团表现相对较强，中国车企反弹效果最为突出。1－12月，中国汽车的世界份额为32%，其中4月高达52%，这主要得益于中国对新冠疫情的积极防控，社会经济因此得到较快恢复。　　回顾近几年全球车市的销售情况，从能跟踪到月度销量的70个主要国家数据来看，2018年全球汽车销量下降1%，是2010年以来首次出现年度负增长；2019年全球汽车销量为8981万辆，同比再次下降4%；2020年下滑幅度则扩大至13%。　　不过，在一片低迷之中，中国车市领军地位十分突显。崔东树认为，中国汽车市场对全球市场的影响极其显着。2018年中国汽车销量占全球份额的30%，2019年下降到29%，但仍具有绝对优势，2020年再次回升到32%。去年一季度中国份额被欧洲超越，二季度则大幅回升并创新高，三、四季度在32%到37%间波动，走势相对平稳。

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